kommt immer drauf an was du vor hast mit dem Ladegerät.
Wenn du einfach nur hin und wieder zwischenladen willst dann reicht das MXS 5.0
Willst du aber öfter so große leere Batterien voll laden, würde ich zu einem größeren Ctek greifen.
Brauchst du es für Spannungserhaltung bei Diagnose oder dergleichen, empfehle ich dir das MXS 25 oder besser noch nen Gysflash 100.12.
Ansonsten machst du mit Ctek aber nichts falsch, was noch eine gute Alternative ist, sind die Sachen von Telwin.
wenn die BMW Seite nach Eingabe der FIN sagt das du Up2Date bist, kannst nichts ändern.
Kannst höchstens auf der englischen Seite nochmal probieren.
Navi Karten kann man updaten, brauchst hierzu nur das Kartenmaterial und einen Freischaltcode.
Neuste Karte ist 2022
ne kannst jede Version nehmen.
Virenscan hat bei mir noch nie angeschlagen, egal aus welcher Quelle die Software stammte.
Software hat noobontour schon alles gesagt.
geeignetes Kabel findest du mit dem Suchbegriff "BMW Enet" über google.
Die Kabel kosten nicht viel.
normal musst nur schauen das der neue die gleiche Anzahl Pins am Stecker hat.
Diesel haben keine Ansteuerung wie die Benziner.
Ist rein mechanisch geregelt wie früher.
Die alten Benziner hatten auch nicht mehr Öldruck.
Im Stand braucht man ja quasi auch nicht mehr, liegt ja so gut wie keine Belastung an.
Bin heute paar km rumgefahren und die Öltemp. war auf 100grad.
Der Öldruck lag bei 1,1 Bar im Leerlauf.
Sollte also soweit OK sein.
Kommt mir fast etwas zu wenig vor, wundert mich also nicht das so viele Pleuellager dran glauben müssen.
das ist völlig normal, kein Auto hat im Prinzip mit einer mechanischen Original Ölpumpe mehr im Stand.
Was mehr Druck hat, sind die Trockensumpf ausm Motorsport.
was aber nicht heißt das die Lager noch in Ordnung sind.
Je Fahrbahn wo das Auto bewegt wird, verschleißen die auch viel schneller.
Einfach mal kontrollieren.
Meine waren auch bei 130tkm durch.
ZF sagt folgende Werte.
bis 100 Grad Normalbetrieb
bis 104 Grad bei Last
bei 126 Grad kommt die Meldung wegen zu hoher Temperatur
Also gehen deine 105 Grad in Ordnung wenn du ihn recht getreten hast.
Ich fahre einen F11 530d xDrive
wenns zu warm wird geht er auf Störung.
Im Alltag pendle ich bei 80-93 Grad, je nach Außentemperatur.
