der erste Fehler geht durch tauschen der Sonde weg.
Wenn die Heizung nicht geht, gibt die Sonde über kurz oder lang komplett den Geist auf.
Da kommt dann noch ein zusätzlicher Fehler.
den zweiten Fehler kann ich nicht deuten.
Am besten hierzu mit richtiger Software auslesen und nicht mit Universal Geräten.
Wenn ich nämlich 284E Fehlercode umschlüssel, kommt ein Fehler raus der von schlechtem Chiptuning kommt.
Ein sogenannter Torquemonitoringfehler.
xDrive gehts am schönsten und schnellsten wenn du den Motor ausbaust.
Antriebswelle geht ja durch die Ölwanne und so.
Angeblich entstehen bei den 35d 313ps die Pleuellagerschaden wegen mangelndem Öldruck.
Die Förderleistung der Pumpe geht da mit der Zeit runter.
Komisch ist nur das im 30d 258ps die gleiche drin ist und der diese Probleme nicht hat.
Der Diesel hat leider auch nur nen Öldruckschalter und keinen Öldrucksensor, der merkt quasi erst das zu wenig Öldruck da ist wenn es zu spät ist.
Deswegen werde ich bei mir noch einen Öldrucksensor nachrüsten, am AK Motion kann man so einen mit anschließen.
WAECO 8880400522 hat eine schwarze Beschichtung. Anleitung zum Aus-und Einbau wäre auch nicht schlecht wenn die noch jemand hat
die Beschichtung ist ja nur Korrosionsschutz.
Meistens gehen die ja wegen Steinschlag kaputt.
Gegen Steinschlag hilft keine Beschichtung.
hast mal nen Link dazu?
Der hat nämlich eigentlich keine Beschichtung, Ist ja aus Alu.
Kumpel braucht nämlich auch nen neuen, dem fehlen die hälfte der Lamellen.
Da läuft bei 30 Grad der Lüfter permanent wenn Klima an ist.
was ist an der verstärkten Version anders?
Noch nie gehört das es sowas gibt.
ich wechsel in 8tkm auch wieder mein VTG Öl, dann sind 60tkm rum.
Ich verwende nur das Original BMW DTF-1 Öl.
Mit der Liter Flasche kannst eh 2 mal wechseln.
Die 30€/Liter ist es mir Wert.
achso, das wusste ich nicht.
kommt bei euch wahrscheinlich auch drauf an wo man hinfährt/wohnt.
In Oberösterreich ist das nicht so streng, zwar immer noch aufwendiger als in Deutschland aber es geht dort.
du kannst auch 20 Zoll ohne Mischbereifung fahren, in Deutschland lässt man das dann einfach per Einzelabnahme eintragen wenn es nicht ab Werk freigegeben ist.
Denke das geht doch in Österrreich auch.
Rundum 245er auf 20 Zoll eintragen lassen.
4x gleiche Felge natürlich vorausgesetzt.
der Autor von Bimmerguide fährt ja auch erst seit 2 oder 3 Monaten nen xDrive mit 90tkm Laufleistung.
Der ist die ganze Zeit e91 N57 gefahren.
Sehr kompetente Quelle mit Langzeiterfahrung hast dir da gesucht.
Absaugpumpe mit dünnem Schlauch brauchst, sonst wechselst du gar nichts ohne Ausbau 
