Niederdruck ist die Tankpumpe.
Kurz erklärt.
Niederdruck geht von Tank bis zur Hochdruckpumpe.
Hochdruck geht von Hochdruckpumpe bis Injektoren.
Beiträge von MuDvAyNe
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Hab keinen XDrive mehr
Fahre jetzt einen Alpina B5 Biturbo mit Heckantrieb.Kannst du mir das mit dem FA-Ändern erklären?
wie das funktioniert findest alles über google.
Anleitungen in Textform und sogar Videos.
Jetzt weißt ja wonach du suchen musst.
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normal sollte reichen es aus dem FA zu entfernen und EDC Steuergerät abstecken.
Warum ein gepfeffert beim xDrive?
Rentiert sich ja wegen den vorderen Antriebswellen gar nicht.
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mach Software vom Auto Serie zur Fehlersuche.
Fehler 2 liegt schon an der Software, wahrscheinlich deswegen dann auch die beiden weiteren Fehler.
Würde in dem Zustand gar nicht weiter suchen, ist vergeudete Zeit.
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wenn man es nicht weiß, dann kann man auch das ganze Auto codieren.
Es sind zwar dann alle Codierungen weg was du vorher gemacht hast, aber du hast jedes Steuergerät erwischt was nötig ist.
Musst dann nur deine vorherigen Codierungen wieder machen, falls du welche gemacht hattest.
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habe damit halt viel zu tun.
Das was deine Werkstatt sagt ist schon richtig, dadurch schmelzen aber nicht die Klappen.
Das erste was durch schmilzt ist die ASB ansich.
Bevor die Klappen schmelzen würde der wegen Ladeluftverlust schon nicht mehr richtig laufen und MKL wäre an.
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Es ist nichts in der ASB das die Drallklappen auflösen kann.
Die sind aus dem gleichen Kunststoff wie die ASB selber.
Wenn es so wäre, dann hättest auch in der ASB Löcher gehabt.
Der Öl/Ruß Nebel und Belag zersetzt nicht den Kunststoff.
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ist überhaupt schon was codiert?
