Aber jetzt mal eine Frage, was kostet das Reinigen der Ansaugbrücke und müssen dann nicht auch die Ein/- Auslässe geblastert werden?
total unvergleichbar von Werkstatt zu Werkstatt und Region.
Ich sag mal grob 400-800€.
Musst mal ne Werkstatt bei dir in der Gegend fragen die das anbieten, jede macht das nicht.
Die andere Sache hat dir eh Svenner schon beantwortet.
Kupferringe immer neu machen.
ASB bekommt von außen auch ne Sichtprüfung, wenn man keine Verformungen sieht wird an der auch nichts gemacht.
das mit deiner Ansaugbrücke kam vom AGR Kühler, deswegen machte BMW vor 2 oder 3 Jahren eine Rückrufaktionen.
Dieser lies Kühlwasser durch und verursachte dann mit der Verkokung so hohe Temperaturen in der ASB.
Für AHK Betrieb über 2t bist du beim F11 auch falsch, bei 2t ist Schluss bei diesem Modell.
Im Prinzip kannst schon nen Diesel fahren, dann aber 1 mal die Woche oder einmal alle 2 Wochen eine längere Strecke das er regenerieren kann.
Alle 60-80tkm würde ich dann auch die ASB und die Einlasskanäle sauber machen lassen.
Meiner regeneriert im Schnitt alle 800-900km.
Fahre aber auch 56km einfach in die Arbeit.
Bei viel Kurzstrecke gehen die meistens so auf 400-600km Intervall runter.
Mit einem AK Motion Datendisplay kann man die Regeneration recht schön anhand der Abgastemperatur sehen.
steuere mal die Benzinpumpe an und mach die Railleitung am Injektor leicht auf bis keine Luft mehr kommt.
Das wiederholst du für jeden Injektor nacheinander.
Dann sollte der starten.
natürlich schauen wie das Fahrzeug steht und am höchstsitzenden Injektor anfangen.
Sollte der vom Zylinder 1 sein.
So entlüfte ich die Dinger immer, der Entlüftungsablauf geht leider nicht immer, keine Ahnung warum.
meines wissens ist das beim xDrive auch immer gleich.
Der hat ja als einziger eine klassische hydraulische Lenkung.
Bei meinem ändert sich da auch nichts und auch bei keinem anderen xDrive den ich bisher gefahren bin.
und wieder Wachs oder Versiegelung auftragen.
Je nachdem auch noch Politur.
Motorlager sollte wirklich jeder hinbekommen zu tauschen.
Da kannst in jede Werkstatt gehen.
Die ganzen Zahlen sagen ihm eh nix. Der flasht einfach irgendwelche Maps und es gibt genug Leute die ihm glauben dass es individuell geschrieben ist.
ja schaut sehr stark danach aus.
nein liegt an deiner Software.
Lass Serie drauf machen und fahr zu jemand anderem wenn du Tuning willst.
Aus welchem Grund macht er keine Logfahrt?
