Bin bei mir gespannt.
Aber wahrscheinlich dann das gleiche und auch beide Bälge durch.
Habs leider noch nicht auf die Bühne geschafft.
Bei mir schneit es jeden Tag da mag ich das E30 Cabrio nicht rausstellen.
Bin bei mir gespannt.
Aber wahrscheinlich dann das gleiche und auch beide Bälge durch.
Habs leider noch nicht auf die Bühne geschafft.
Bei mir schneit es jeden Tag da mag ich das E30 Cabrio nicht rausstellen.
Such dir Mal die Unterschiede der beiden Getriebe was ich geschrieben hab.
Segeln macht dem Getriebe nichts.
Da wurde vorgesorgt.
Meiner vibriert nicht beim Segeln.
Nutze das aber vielleicht einmal im Jahr.
Ich mag das Schaltverhalten und die Schaltpunkte vom Eco Modus nicht.
Fahre immer Comfort und ganz selten Mal Sport.
aus diesem Grund wurden andere 8hp Getriebe verbaut.
Bevor es Segeln gab war es ein 8hp70 und seit Segeln ein 8hp75, so mein Stand.
Unterschied ist das dort die Schmierung weiterhin gegeben ist.
So am Beispiel 530d
Lowtec sind recht sportlich/straff abgestimmt.
verschwand bei mir direkt nach dem tauschen
grob gesagt die nächsten 120-150tkm hast wieder Ruhe ![]()
ja das ist die weichste Kombination, da geb ich dir recht.
Dennoch wenn er auf weich aus, wird er nicht zufrieden sein.
Er schreibt ja Komfort und weich ist sein Ziel.
Eibach und Sachs in Kombination ist aber das beste was man nehmen kann um nicht zu hart zu werden.
ja war bei mir auch so, nur das hintere war kaputt.
Um die Arbeit aber nicht nochmal machen zu müssen, hab ich gleich alle 3 gemacht.
Kostentechnisch ist es ja egal, so teuer sind die Lager nicht.
mit deinen Anforderungen am besten beim Standardfahrwerk bleiben, alles andere wird dich nicht zufrieden stellen.
Egal was du verbaust, er wird härter als Standardfahrwerk.
Je nach verbaute Komponenten mal mehr, mal weniger aber definitv härter.