Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von Kurty

Wie genau Steuer ich denn die Pumpe an ?

im Steuergerätebaum ins EKPS rein und dann unter Bauteileansteuerung die Pumpe ansteuern.

hast deinen Ladedrucksensor schon mal ausgebaut und angeschaut?

Wahrscheinlich ist das Loch fast zu wegen Verkokung.

Wurde dein Auto schon mal entkokt?

dann sind die aber auch im Ölfilter zu finden.

Die Lamellen auseinander ziehen und ganz genau schauen.

BMW verbaut bei manchen Benziner den Filter direkt im Tank, kann man seperat aber nicht wechseln.

Hat auch keinen Wechselintervall, ob das beim F1x auch so ist weiß ich nicht.

Da hab ich noch nie geschaut.

ich steuere immer die Benzinpumpe an.

Das ganze Entlüftungsprogramm durchlaufen lassen ist eigentlich unnötig und dauert auch ewig.

Einfach die Benzinpumpe 3-5min ansteuern und dann ganz normal starten.

Ich steuere die an und baue dann in der Zeit wo die läuft unten alles wieder zusammen.

Wenn ich fertig bin starte ich den Motor.

kontrolliere mal ob nicht einfach dein Krümmer gerissen ist, das würde den Rauch erklären.

Normalerweise verursacht sowas aber kein Klopfen, evtl ist es bei dir ja anders.

Gerissenen Krümmer siehst eigentlich immer an Rußspuren, musst nur genau schauen das ist teilweise an blödesten Stellen.

Die Lagerschale kann nicht so viel Spiel haben das der Kolben gegen den Kopf schlägt.

Gut gemeinter Rat, fahr in ne Werkstatt.

Denke nicht das du selber den Fehler finden kannst.

280bar sind zu viel.

200bar sind normal.

Kaltstart sollen min 150bar sein.

Bist schon Mal ne Runde gefahren?

halte Mal bisschen erhöhten Leerlauf.

Kannst aber auch die Tankpumpe ansteuern und dann nacheinander jede Leitung am Injektor lösen bis keine Luft mehr kommt.

Injektor für Injektor.

Das System entlüftet sich aber wirklich selber.

keine Ahnung welchen Wert das AK Motion nutzt.

Da musst du Alex Mal ne Mail schreiben.

Vorher nutzte es Mal den Wert was die Anzeige im Kombi nutzt.

Wurde mit nem Update aber dann Mal gefixt.