Beiträge von MuDvAyNe

am alten X-Clean wurde die Rezeptur nicht geändert, BMW hat die Anforderungen geändert deswegen verloren viele Öle diese Freigabe.

Man kann das also weiterhin verwenden.

ja funktioniert gut mit den Seriendämpfer, müssen halt noch fit sein.

Zitat von bemka01

Bei den Federn bieten H&R gleich ein paar kürzere Pendelstützen an für HA mit Luftfeder, Eibach nicht.

Wie wird das da geregelt? Hab mal irgendwo gelesen, dass einfach nur per codierung ändern nicht das gleiche ist wie mit den Kürzeren Pendelstützen.

Überlege auch eine absenkung, habe einen luxury line und der steht fast wie ein SUV da auf 18" R45 Rädern/Reifen.

Codierung ist das nicht.

Ob du es über die verstellbaren Stangen oder per Software (Höhenstandsabgleich) machst ist egal.

Beides macht genau das gleiche.

Mit den Stangen gaukelst du auch nur nen falschen Höhenwert vor und damit lässt er dann Luft ab, genau das gleiche passiert auch wenn man es mit dem Tester macht.

einfach eins von nem namhaften Hersteller mit LL04 Freigabe.

Ich persönlich fahre Motul 8100 X-Clean 5W40, hab den gleichen Motor wie du.

bei den Diesel kann ich 5W40 empfehlen.

Eibach für den F11 xDrive sind leider aktuell nicht lieferbar.

In den Shops steht immer 1-3 Tage, was leider nicht stimmte.

Eibach selber produziert die erst wieder in 3-4 Wochen.

Die meisten Shops lassen ja direkt vom Hersteller versenden.

Deswegen hat er zu den Lowtec gegriffen.

Lowtec kenne ich bis jetzt nur im Passat CC Typ35 2.0TSI, da waren die gut und haben sich so ca nen cm gesetzt.

Bei BMW noch keinerlei Erfahrungen damit.

Ich werde Vorher/Nachher Radnabenmitte-Kotflügelkante messen.

Ich persönlich tendiere immer zu Eibach oder ST Tieferlegungsfedern.

Bei beiden kriegt man das was versprochen wurde.

ich verbaue morgen die Lowtec 30mm an nem F11 530d xDrive vom Kumpel.

Mal schauen wie die sind.

das bezieht sich nicht auf Spurplatten (das Wort steht auch nicht dort).

Das sagt eigentlich nur aus, das du mit den Felgen in der Toleranz von 2% zur Serien Spurbreite bleibst.

Lowtec hab ich bei BMW keine Erfahrung.

Bei Vag setzen die sich gerne mal nen cm.

Stell den ganzen Absatz hier rein, mit Brocken aus dem Gutachten kann man nicht viel anfangen.

von H&R kann ich dir nur abraten, die setzen sich immer weiter.

Meine Empfehlung ist das Eibach Pro Kit.

Auch was Komfort angeht.

Spurplatten musst du selber ausmessen was bei dir passt, ist je nach Reifenhersteller unterschiedlich weil die unterschiedlich breit ausfallen und auch die Karosse ansich hat Fertigungstoleranzen.

In welchem Gutachten stehen die 2% und in welchem Zusammenhang?