fahre die unveränderte xHP Software.
Habe nichts selber angepasst, weil es für mich so passt.
Beiträge von MuDvAyNe
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Dann sprüh Mal sauber ab.
Evtl dichtet eine Dichtung zwischen Ansaugbrücke und Zylinderkopf nicht sauber.
Vielleicht ist sie vor der Montage leicht aus der Nut gerutscht -
Ja das Getriebe schaltet sportlicher.
Im D Modus sind die Änderungen nicht so groß.
Im Sport und manuellen Modus dagegen schon.
Schon einiges schneller.
Ja das mit dem Leistung rausnehmen ist normal um einen schönen Schaltvorgang zu haben.
Normalerweise ist das aber nicht spürbar oder so gut wie nicht weil es sehr schnell passiert.Du meinst wahrscheinlich die Drehmomentbegrenzung was man mit xHP gangabhängig einstellen kann oder?
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Sprüh Mal die Stellen ab.
Dann siehst du wo es schäumt.
Ist es dann an der Verbindung Richtung AGR Ventil oder Richtung Zylinderkopf undicht? -
Aktuell kostet es 300€ für die 8hp Getriebe.
Preise sind in deren Onlineshop.
149,99€ Flashlizenz
149,99€ die Maps
Die haben vor kurzem den Ablauf umgestellt.
Zuerst wurde die Lizenz in der App gekauft und jetzt im Onlineshop.Ich bin am Anfang 12tkm die Stage 2 gefahren und hab dann auf Stage 3 gewechselt.
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Sensor den du absteckst ist der Ladedrucksensor.
Hast du beim Flansch wo die Schrauben mit 2 und 3 gekennzeichnet sind auch wieder einen O-Ring verbaut am besten auch nen neuen? -
Warum nicht xHP flashen?
Fahre ich seit 25 oder 30tkm mittlerweile -
Ich habe die Tage nochmal ein paar Messungen gemacht. Außentemperatur waren 18,5 grad, Klima an, Tank 3/4 voll ich 115kg, Comfortmodus und Fahrstufe D.
Gefahren bin ich auf einem Teilstück der A352, die laut Philipp Kaess kerzengerade ist.
Rausgekommen sind 16,3s - 16,5s.
korrigierte Zeit?
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Bremskolbendurchmesser unterschiedlich ?
nein.
Kolbendurchmesser steht auf dem Bremmssattel.60 Kolbendurchmesser
36 Scheibendicke
374 Scheibendurchmesserdas bedeuten die 3 Angaben auf dem Sattel.
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ist mir auch schon paar mal passiert.
Genau immer in Situationen in denen es nicht passieren sollte.
