Sind das non RFT?
Beiträge von MuDvAyNe
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Welche non RFT Reifen fährt ihr auf den 19" Felgen?
Am besten wäre noch mit * Markierung, ist aber kein Muss.
Brauche 4x 245/40 R19 -
Genau die M30 Mutter hat keine Standard Werkzeuggröße.
Ja Spurstange hab ich schon gangbar gemacht fürs vermessen.
Meine war nicht Mal angerostet.
Nuss hab ich bestellt, bin gespannt wann die kommt. -
Mal sauber machen und schauen wo er Rußt.
Nicht das er irgendwo gerissen ist.
Dann hilft nämlich nur noch Austausch.
Wenn es nur ne Dichtung ist, dann einfach diese austauschen.
Recht viele Dichtungen gibt es dort aber nicht. -
Je nach DDE, ab 7.0 ist kein AGR Raten Abgleich mehr möglich, da muss ein Tuner ran...
dem DPF tut die AGR off nur gut, da weniger Ruß entsteht, weniger Ölverdünnung, Ölqualität steigt... aber wenn verbaut, sollte man den SCR Kat entfernen da sonst der Adblue Verbrauch steigt, da mehr NOx gebildet wird- dieser Schrott ist eh NUR anfällig und kostet haufen Geldwer sagt das es nicht mehr möglich ist?
Bei meinem kann man diese noch ganz normal mit Rh*****d ändern.
Man darf nur keine aktuelle Version nutzen, dort gibt es den Punkt nicht mehr.
Kann man aber auch mit T**l32 machen.
Das mit erhöhtem AdBlue trifft wahrscheinlich auch nur für agr Off zu.
Bei erhöhen der Rate ist bei mir alles beim Alten. -
dann bringt dein vorgehen aber nichts.
Dann hast du die gleiche Abgasmenge wie wenn du nur die Abgasrate reduzierst, sonst würde ein Fehler kommen
Kannst dir das Blech also sparen.
Weil wenn weniger zurückgeführt werden würde als die reduzierte Rate vorgibt, würde ein Fehler kommen. -
Es gibt Bleche als Hardwarelösung, die sich recht einfach einbauen lassen (erzeugen aber meist Fehler),
man kann die Rate in nem bestimmten Bereich codieren, alles andere kann nur ein Tuner.Ich denke aber, wenns nicht unbedingt sein muss.... lassen wie es ist!
die Bleche erzeugen zu 100% einen Fehler bei unseren Autos.
Da hilft auch nicht die Rate anzupassen.
Für die Bleche musst du zu einem Tuner.
Die Bleche sind aber nicht notwendig zum deaktivieren. -
was wilst du mir damit sagen?
Die beiden Sachen kenn ich, mit denen konnte man meine Frage mit der Schlüsselweite nicht klären
Ich besorg mir jetzt ne Nuss und dann bau ich die Querlenker nächste Woche noch schnell um.
Alles andere ist schon neu verbaut an der VA. -
Danke, erstmal die Nuss besorgen und großen Drehmomentschlüssel nochmal in der Arbeit ausleihen
Werd ich nächste Woche Abends dann schnell tauschen. -
es ist anscheinend eine BMW spezifische Mutter.
Laut ETK und gemessen ist es M30x1,5.
Laut Norm wäre es dann SW46, wie du ja auch geschrieben hast.Habs gerade in nem Thread hier gefunden.
SW41 ist es.
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