Beiträge von MuDvAyNe

auch wichtig ist der Ölwechsel vom VTG.
Hab meins bei 92tkm gewechselt.
Mache das jetzt alle 60tkm.

ich werde mir Stern Reifen kaufen.
Preilsich liegen die meistens eh fast gleich.
Manchmal paar € mehr und manchmal sogar billiger.
Auf alle Gälle nur nonRFT

den Aufkleber auf dem AGR Kühler anschauen.
Siehe Seite 38 Beiträge 564 bis 566

kannst im Geheimmenü vom Kombiinstrument sehen.
Normal wenn das Öl seine Temperatur erreicht, schafft es das Wasser auch.

bei mir passte das so.
Hab aber in R*****old gesehen das es dort die Kalibrierfunktion gibt.
Ich weiß nicht ob man zum kalibrieren bestimmte Hilfsmittel braucht.
Das weiß aber bestimmt jemand hier.

17" sind für den auf jedenfall zu klein.
18" je nach Felge immer noch.
19" finde ich sieht es dann langsam stimmig aus.
20" finde ich perfekt, wäre mir aber beim Alltagsauto to much.

Der Unterschied zwischen RFT und nonRFT ist schon gut zu spüren.
Wie gesagt beim e90 LCi waren die 17" RFT genau so hart wie die 19" nonRFT.
Die RFT haben schon ne verdammt harte Flanke.

ich fahre auch sehr viel Autobahn und Landstraße.
Will im Frühjahr auf 19" mit 245 rundum wechseln.
Denke das ist der beste Kompromiss den ich eingehen kann.
Fahre aktuell 17" Runflat 0815 Felgen.
Die 17" Runflat sind ja ca so hart wie 19" non Runflat.
So zumindest damals meine Erfahrung beim e90 LCI.
Da habe ich genau so von 17 auf 19 gewechselt.

ich schau heute am Heimweg mal wo es bei mir ist.

setze mal deinen Navi Rechner zurück.
Einstellungen werden beibehalten, aber alle Codierungen im Rechner werden zurückgesetzt auf Werkseinstellung.

Pin mal nen vorhandenes Kabel aus und vergleiche mit deiner "Crimpung".
Dann siehst ja ob du zu breit bist