Ista-P brauchst du schon mal an einem F Modell nicht.
Wurde alles in Ista+ integriert und dann immer upgedatet.
Ista-P ist nur noch für E Modelle Updaten und so.
Die Umstellung ist schon einige Jahre her.
Ista-P brauchst du schon mal an einem F Modell nicht.
Wurde alles in Ista+ integriert und dann immer upgedatet.
Ista-P ist nur noch für E Modelle Updaten und so.
Die Umstellung ist schon einige Jahre her.
weil er es aus Datenschutzgründen nicht darf, der darf dir nur die Historie ausdrucken seitdem das Auto in deinem Besitz ist.
Brauchst nur jemanden mit Zugang der kann dir das machen, ausdrucken ist aber echt kacke geworden seit der Portalumstellung von BMW.
du musst halt den Krümmer so weit vom Kopf wegziehen können das du zwischen Stehbolzen und Krümmer die Dichtung rausbekommst.
Paar Sachen musst schon noch ausbauen das das klappt.
Denke mit DPF ab und fummelei gehts ohne Lader ausbauen gerade so.
Ja das macht Geräusche.
Ersetze am besten die Krümmerdichtung, die hat’s bestimmt weggebrannt.
Das passiert gerne wenn die Bolzen locker sind.
dann ist der Lader tot wenn du es mit Druck schaffst.
wenn die Turbine nicht am Gehäuse angeht wenn du mit den Fingern drehst, dann geht die bei laufendem Motor auch nicht an.
dann entlüfte mal so nen Diesel.
Ne da wandert nichts durch’n Motor.
Meist bleibt sowas im LLK Netz hängen und wenn nicht richtet sowas Schaden im Brennraum an.
Überholte Lader gehen schon, man muss halt nur aufpassen wo man die kauft.
Von der Ansaugseite können die Späne nicht sein, die ist mit der Abgasseite nicht verbunden.
Da müssten die Späne durch den Motor, das ist unwahrscheinlich ohne Motorschaden.
Dann bestimmt was am Kabel oder Stecker.
Das sollte man aber gut sehen wenn du den Griff ausbaust.