Bei mir ist es halt LCI Xenon zu led und kein VfL Xenon.
Kein gerede sondern hab halt beides vorm Haus stehen.
Beiträge von MuDvAyNe
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wobei man von vielen Serien-LED-Besitzern gelesen hat, dass die Ausleuchtung der Serien LEDs auch nicht besser sei als bei "frischen" Xenons usw. - also eine große Steigerung soll man bei den LED-Scheinwerfern nicht erwarten.
fahr mal selber einen und entscheide dann.
Leute schreiben auch viel Mist weil sie keinen Vergleich haben.
Ich hab z.B. beide Autos hier.
LCI mit Xenon und LCI mit LED
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Laut vin encoder gibt es nur das:
Wheels and drive
S230 Extra package, EU-speciifc
S248 Steering wheel heater
S255 Sports leather steering wheel
S258 Tyres with runflat properties
S2AK BMW LA wheel turbine styling 329
S2TB Sport automatic gearboxdein Auto hat nicht die nötige Hardware.
Hast nur RPA und kein RDKS.
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Wenns richtig schlecht ist kann man ja die originalen wieder einbauen.
genau das wird passieren.
Hast dann einfach Lehrgeld bezahlt.
Es gibt keine LED Nachbau mit gutem Licht, sind meist schlechter als Xenon.
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Widerstand in die Leitung geht genau so.
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kommt auf dein Baujahr an, das war nicht von Anfang an Serie.
Gibt 2 Systeme
Das alte RPA genannt das es auch schon in en E Modellen gab und RDKS.
Bei RDKS werden dir die Drücke im Navi angezeigt, bei RPA nur wie du es geschrieben hast.
Man kann aber auch von RDKS auf RPA codieren.
Wenn du RDKS hast und keine Sensoren verbaut wurden, dann würdest ne Meldung im Navi bekommen weil er die Sensoren sucht aber nicht findet.
Am besten einfach mal dein Profil vollständig ausfüllen, dann kann man dir im Vorfeld schon mal konkretere Sachen nennen.
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kenne nur das hier.
musst mal ne Anfrage stellen ob es das noch gibt fürn F07.
Wenn nicht selber was bauen.
Ist wahrscheinlich ohnehin billiger.
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kauf die CarPlay Box von Mr12Volt.
Ist die beste was du kaufen kannst.
Nachteil du hast halt keinen Touch Monitor, weil der Originale verbaut bleibt.
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die Rate anheben bringt auch nicht wirklich was.
Bist damit immer noch im legalen Bereich unterwegs, deswegen ist das quasi nichts.
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kennt sich hier jemand mit den N57 Motoren aus? haben hier einen E70 M50D n57d30c mit Zylinderkopfschaden und einen F11 LCI 535D n57d30b mit Pleullager und Kurbelwellenschaden. Passt der Kopf vom n57d30b auf einen n57d30c?
mechanisch schon.
Der C Kopf hat aber größere Einlassventile.
Ca. 2mm das macht schon was aus.
Die 2mm Ventilgröße merkst halt in der Füllung des Brennraum.
