SKF nehmen
Beiträge von MuDvAyNe
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der hats doch auch im Kofferraum unterm Ladeboden
F10 bei der Batterie
F11 weiter vorne Richtung Rückbank
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im Kofferraum unterm Ladeboden.
Ladeboden komplett raus dann findest es.
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Okay, dann bringts nix.
ich würde dann eher versuchen, die Leerlaufdrehzahl hochzuziehen.
In gewissen Maß geht das.
Musst mal am letzten AU Bericht schauen was Max zulässig ist.
Hier dann ein bisschen deiner bleiben und gut ist.
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Musste da nicht mehr ändern wegen piezo gegen magnet?
Hat nur in der höchsten Leistungsstufe Piezoinjektoren.
Quasi nur der 25d hat diese.
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Ja musst anpassen wenn du damit fahren willst.
Selbst mit neuen Injektoren rappelt das Ding.
Hab ja einen neu aufgebauten hier, Injektoren jetzt ca 12-13tkm gelaufen.
Selbst als die neu waren, war das nicht anders.
Hab ja 2023 einen für meine Freundin wieder instandgesetzt.
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Ok Danke für den Hinweis, mein Bruder kann nichts negatives berichten, ich selbst hab noch keinen Turbo überholen / wechseln müssen.
Noch dazu kann man die Rumpfgruppe auch nur für alle Lader kaufen
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Ein Schrauber klöppelt da eine neue Rumpfgruppe rein
was meist beschissen fährt, weil die Kalibrierung völlig Banane ist.
Fährt sich dann genau so kacke wie nen billig überholter Lader.
Es fehlt hier dann einfach die Kalibrierung auf einer Flowbench.
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Nur die Bremsscheibe müsste man sich schlau machen, ob da nicht auf die vom E70 X5M passt. Ist ja schließlich auch 395x36
Zeichnungen vergleichen bzgl. Topftiefe
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das musst du selber für dich entscheiden ob sich das lohnt.
Partikelfilter kannst reinigen lassen, kostet 300-400€.
Scheinwerfer kannst trocknen und abdichten.
Ölverlust kann was kleines oder großes sein, erstmal sauber machen und schauen woher es kommt.
Turboschaden liegt auch oft am Fahrer oder schlechter Qualität falls es keiner von BMW war.
