Beiträge von Bully3010

Moin, ja werde das Signal von den Untersitz Woofern abgreifen. Ich habe es mit den Hecklautsprechern versucht, Klang war sehr bescheiden. Vielen Dank

Moin zusammen, Business Standard Navi ist verbaut. Wenn ich den Fader auf ganz vorne einstelle, spielen nur die vorderen Türlautsprecher (soll ja auch so sein). Wenn ich den Fader auf mittlere Stellung bringe, spielen auch die Lautsprecher in der Heckablage mit. Wenn ich den Fader aber ganz auf hinten einstelle, spielen weder die vorderen Lautsprecher (soll ja auch so sein) noch die hinteren Lautsprecher. Ist das bei dem Business Navi so gewollt? Grüße

Moin zusammen, weiß jemand, wo lang die Kabel der Lautsprecher in der Heckablage verlegt sind? Business Standard Navi ist verbaut. Ich möchte dort das Signal für den High Level Eingang eines aktiven Subwoofers abgreifen. Vielen Dank im Voraus.

Moin, danke für die schnelle Info. ESYS ist vorhanden, codieren bekomme ich hin.

Grüße

Moin zusammen, ich weiß, zu dem Thema gibt es schon ein paar Freds aber bin irgendwie nicht richtig fündig geworden bzgl. M-Lenkrad nachrüsten. Ich habe ein normales Lenkrad ohne alle Extras verbaut. Habe vor ein M-Lenkrad zu kaufen von einem F10. Der Verkäufer sagt, dass passt in den F10 Bj. 2011 bis 2017. Meiner ist Bj. November 2010. Passt das rein? Funktionieren dann die Schaltwippen?

Grüße

Moin ich habe den 528i Bj. 2010 aber mit Reihe 6 Motor. Der macht auch so ein Geräusch, als wäre er ein ganz ganz leiser Diesel. Bei diesem Motor gehört das so. Deiner ist aber ein $ Zylinder, oder?

Betreff BMW F10 528i, BJ. 2010, R6, 256 PS

Moin zusammen, wenn der Motor/das Getrieböl kalt ist ruckelt es kurz beim Anfahren.

Wenn das Getriebe dann warm gefahren ist, ist das ruckeln weg.

Auch die Efficent Dynamik Funktion funktioniert nur wenn das Getriebe kalt ist,

wenn es warm ist dann springt die Verbrauchsanzeige nicht mehr in den blauen Bereich "Efficent Dynamik".

FS zeigt ab und an mal "Wandlerüberbrückunkupplung Schlupp zu hoch" an.

Getriebeölspülung wurde vor einem Jahr gemacht, leider nicht mit ZF Fluid (wusste es nicht besser).

Könnte ein erneuter Getriebeölwechsel mit ZF Fluid eventuell die Probleme lösen?

Grüße

Ach Leute nun ist es ja auch mal gut, wenn man es sich leisten kann dann lässt man eben alle Injektoren wechseln, ist doch jedem selbst überlassen. Grüße

weil ich nur eine Gebrauchtwagengarantie habe. Ab 150000 km Laufleistung muss ich 60% der Teilekosten selbst tragen, Die Lohnkosten werden immer zu 100% übernommen. Die Gesamtkosten waren mehr als 2000 Euro.

Moin zusammen, so nachdem mein Auto in der BMW Werkstatt war und der Tester meldete "alle 6 Injektoren erneuern" und ich, dank der Gebrauchtwagengarantie, "nur 1100 Euro" bezahlt habe, sind alle Probleme gelöst. Er schnurrt wie ein Kätzchen beim Kaltstart und es gibt auch kein Ruckeln mehr bei leichter Schleichfahrt. Es waren übrigens die Injektoren 2 und 3 defekt.
Grüße