Geht das auch mit schicken usw ? Oder nur vor Ort ?
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Beiträge von Ronny G.
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Ja okay wie man die Diesel fahren muss ist mit einer Automatik eh relativ, aber du meinst ja sicherlich das Streckenprofil
Die KW ist ja nur einer der Sparmaßnahmen welche der FL 30d erfahren hat ... geht ja bei den Injektoren und dem kleineren Turbo weiter. Dennoch wird BMW da schon wissen was sie machen. Zumindest fallen die überarbeiten 530d an und für sich ja nicht negativer auf. Ein Bekannter ist kürzlich vom VFL auf einen FL 535d xDrive umgestiegen und meinte nur das der neue irgendwie ein tick lauter verbrenne und rauer laufen würde als der alte VFL, aber dabei eben nochmals effizienter und kraftvoller laufe.
Das die Jungs von etlichen Youtube Kanälen mit Panik und Angstmache ihre neuen Upgrade Teile vermarkten ist mir auch schon aufgefallen, besonders dieses unendliche Ölpumpenthema ist dabei auffällig.
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Wo hast du dein Lenkrad machen lassen ?
Und würdest du es immer noch da machen lassen ?Bei Top Autoprofi in Hannover habe ich das damals machen lassen, und ich bin nun nach reichlich 3 Jahren und gut 50tkm steht das Lenkrad immer noch gut da, es fühlt sich immer noch super in der Hand an. Würde es wieder dort machen lassen.
Deine Bilder sind immer richtig gut komponiert, aber das mit dem Boot ist nochmal ein Highlight! Geil!
Danke ... ich glaube schon das ich da einen recht guten Blick für ein gutes Foto habe. Einfach schlicht nach der Waschstraße auf dem Lidl Parkplatz ist halt irgendwie öde
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Aber ist es nicht tatsächlich so das die "kleine" Kurbelwelle mit den weniger Ausgleichsgewichten eben eher zum Schwingen neigt und dadurch die Lager beansprucht und der Schwingungsdämpfer mehr zur Brust genommen wird, wäre doch einfach Physik am Ende die Nachvollziehbar ist?
Auch die Jungs von Ditupa erklären es doch so.
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Mal ein paar paar Pictures aus dem Reise-Alltag eines Fünfers
Über die Alpen auf dem Weg zum Gardasee...
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Hallo Jungs/Mädels
Ich habe da ein kleines Problem; wenn ich mit meinem Auto fahre, so ca. nach 10min fängt irgendwo an den Rädern (die Bremsen) an zu quietschen..
aber nicht wenn ich bremse.. es quietsch beim fahren und wenn ich die Bremse tätige, hört das quietschen auf.. Leider konnte ich nicht lokalisieren, wo es denn überhaupt quietscht.. Wie könnte ich das Problem lösen, ohne in die Werkstatt zu müssen? Hat jemand da ne Idee?
Das hört sich nach einem festen Bremssattel an, ist eine deiner Felgen besonders warm nach längerer Fahrt?
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Dann mal durchmessen, ob es ein Kabelbruch gibt
Hmm wo fange ich da an, wo höre ich da auf. Ich lese dann später noch mal den Fehlerspeicher aus.
ja das probiere ich mal
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Aber wenn der Gebläse Igel kaputt ist geht doch entweder null oder nur volle Stufe am Gebläse? Denn es lief ja so mit ~20% mit eiskalter Luft.
Jetzt funktioniert es übrigens wieder nach über Nacht stehen lassen.
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Na Spülen wird doch so lange gemacht bis beim Rücklauf auch frisches Öl an kommt. Das soll ja der wahre unterschied zwischen Ölwechsel und Spülen sein. Beim Spülen öffnet man wohl die Ölwanne, da laufen dann ein paar Liter raus, die man dann wieder auffüllt, im Wandler sowie dem restlichen Getriebe sollen dann wohl noch weit über 50% altes Öl sein.
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Na da scheint es also große Unterschiede beim Spülen zu geben. Ich lese eben auch nicht zum ersten mal davon das ein Getriebe über 10 Jahre mit alten Öl bis weit über 200tkm sehr gut funktioniert und dann mit der obligatorischen Spülung mit gutem Gewissen kommen dann in Folge Plötzlich Schäden und Ausfälle wo man sich denkt es doch nicht immer diesen recht plötzlich Zeitlichen Zusammenhänge geben kann.
