Beiträge von Ronny G.

Zitat von Rus

Bei Komfortsitzen wird auch noch Sitz, Spiegel und Lenkrad eingestellt.

ist das nur bei Komfortsitzen so oder generell bei Sitzen mit Memory?

Ich sag doch am Ende ist das ACC das Sinnvollste in der Leiste,

Okay ein nettes Nice-To-Have ist auch ein Head-Up-Display, ich mag es nicht mehr missen.

Ja Zeiten wandeln sich... Die Zeit wo man mit nem 60 PS Käfer anfängt sind vorbei, genauso das gesunde Mittelmaß, heute sind die jungen Leute einfach gepusht und so erzogen das mehr immer gut ist. Und ja Gottseidank hat er aber schon erkannt das die Unterhaltskosten von so einem Auto, ich glaube generell vom F10 denke ich nicht ohne sind, der spielt schon ganz oben auf der Preisliste mit, und als Junger Mensch schmerzt es um so mehr, deckelt aber gleichzeitig ein wenig das Vorhaben zum Vernünftigen denken hin. Immer hin interessiert er sich für Autos, was ja heutzutage wiederum eine gute Richtung ist

also ich empfehle bei den Assistenten echt nur den ACC, den Spurwechselquatsch kannst du dir echt sparen, hat keinen wirklichen Mehrwert und fährt sich einfach nur bescheiden in meinen Augen. Der ACC bringt auf Strecke und bei Stop and Go tatsächlich mal Punkte, auf die Schalterleiste schaut keine sau, die ist auch so weit unten links, das sieht kein Mitfahrer bei dir Und beim Soundsystem wird es leider echt schwierig, da würde ich nicht anfangen das ganze Auto zu zerlegen, entweder gehst du bei den Ansprüchen einfach ne Stufe tiefer und wirst glücklich oder wenn dann kannst du ein HiFi System mit ner guten Digital Endstufe und ggf als einem guten Lautsprechersystem vorne etwas nachschärfen.
Lass dich nicht von dem ganzen Leasing Bling Bling anderer junger Kerle blenden mit ihren AMG bzw Cupra Quatsch... fahre bewusst nen älteren Fünfer mit Haltung und eines vorweg, das Ambiente Licht ist was ganz dezentes und wird dich vermutlich nicht glücklich machen

Genauso bei den Motoren, ein 530d bei Strecke reicht dicke aus, ist simple und haltbarer als jeder 550d, genauso ein 530 oder 535i dicke reicht und bei weniger Kilometer in Frage kommen sollte, weniger ist da echt mehr in der Haltbarkeit. Der F1x ist eine Komfortable Reiselimousine mit Understatement und keine Ballerbude zum beeindrucken anderer.

Vermutlich einfach so weg gedrückt die Meldung ... habe den Zusammenhang aber auch nicht verstanden, ist vielleicht auch eine veraltete Regel.

Ich glaube da kommt bei Grenzübertritt so ne Meldung im CIC oder NBT das es aus Gesetzlichen Gründen in diesen Ländern nicht funktioniert. Hatte ich in Kroatien damals auch so bemerkt.

Zitat von MuDvAyNe

ich fahr seit fast 3 Jahren den INA an unserem e91 N47.

Hab damals das Set inkl. Schrauben gekauft.

Läuft tadellos das Ding.

N57 verbau ich immer Corteco (ist Erstausrüster).

Ich habe auch den Corteco beim N57, jetzt bestimmt schon gut 2 Jahre verbaut. Der kostet für nen N57 allerding eher ab 300€

Ich glaube auch nicht an den Premium-Kraftstoff Zirkus. Eher würde ich mir wohl mal ein Additiv extra dafür mal pro Tank gönnen, als ein Leben lang voller zweifelhafter Überzeugung für 20-30cent mehr auf den Liter zu tanken Ich glaube es gibt so viele F1x Diesel auf Mobile die weit über 300tkm da stehen und noch nie von dem Hokus Pokus erfahren durften und einfach nur ordentlich gefahren wurden.

Was Bremscheiben angeht, habe jetzt neue ATE Scheiben vorne drauf, mal schauen wie lange das gut geht, bis jetzt sehr unauffällig. Was mich dennoch bei den Ceramic Belägen von ATE beim F1x wundert, also unabhängig von den Scheiben, die scheinen nicht ganze Bremsscheibe zu nutzen, außen bleibt ein kleiner Grad von vielleich 2-3mm ungenutzt, kennt ihr das Phänomen auch, sind die Beläge zu klein?

Ich kenne den Turbo-Sound so von meinem M47 Diesel im E46 damals, da war es unbedenklich. Bei meinem N57 höre ich den Turbo gefühlt garnicht. Aber ungesund klingt das dennoch nicht für mich würde ich meinen.

In der Regel im Kofferraum, wie das beim 6er gelöst ist weiß ich nun nicht. Beim 5er ist es bei der Limo in der "Reserve-Rad-Mulde".

Okay gut zu wissen. Solange er die Regeneration dann wieder beginnt passt es ja.

Und wegen dem E-Lüfter, das ist mir jetzt im Sommer halt so aufgefallen, hatte mich gewundert warum er im Betrieb ist, beim abstellen des Fahrzeugs wusste ich dann was Phase ist als die Abgasanlage knisterte.