Wenn du die Möglichkeit hast, würde ich das Fehlerprotokoll mal speichern und den Fehlerspeicher mal löschen und schauen, ob was wiederkommt.
Wenn tatsächlich vorher nix vermerkt war, kannst du ja direkt mal auf Plausibilität prüfen, ob das Wischwasser wirklich fast leer ist.
Ansonsten würde ich bei so gehäuften Fehlern auch erst einmal Richtung Batterie oder Massefehler suchen.
Ich sehe die Beule nicht mal, bin wahrscheinlich auch blind aber du hast Sie ja auch 2 Monate nicht gesehen... also wohl nicht wild.
Reklamieren kannst du dir, wie oben geschrieben, sparen aber auf gut Glück mal vorbeifahren und fragen, ob sie das kulant recht fix richten können, ist immer ne Option.
Bevor du auf Fehlersuche gehst. Bist du sicher, dass du vollgetankt hast?
Hatte auch mal das Problem, dass die Zapfsäule einfach dicht gemacht hat weil zu viele Kraftstoffdämpfe, gerade im Winter.
Danke für die Tipps schon mal.
Den Ölfilter kann ich schonmal herausnehmen ohne Öl abzulassen, richtig?
Kann jemand nen groben Rahmen abschätzen was Lagerschalen tauschen kosten kann? Das könnte man bei der Laufleistung glaube ich auch mal überlegen, da der Wagen nicht erste Hand.
Da steht ja auch aufm Deckel, wie viel Druck der Deckel standhält…. (Glaub 1.2 oder 1.4 Bar beim Diesel)
Das erinnert mich an die E46, wo alle Benziner mit den Deckeln vom Diesel rumfuhren, weil die Benziner Deckel zu früh aufmachen, wenn ein paar Jahre alt.
Danach sind dann den meisten die altersschwachen Ausgleichsbehälter geplatzt; mir eingeschlossen. 
Bei mir ist der Ausgleichsbehälter mittig auf der Fahrerseite aber es steht auch eine komplette Anleitung und ein Achtung vor heißen Kühlwasser drauf... von daher.
Hab das Auto heute mal warm gefahren und im Stand geschaut.
Hier das Video:
Mit den eigenen Ohren kann ich es nicht lokalisieren.
Auf dem Video hört man es auf der Fahrerseite deutlich stärker.
Könnte eine Umlaufrolle oder der Generator so ein klackerndes Geräusch machen?
Gruß Stefan
Hallo zusammen,
hab meinen Wagen jetzt gut 1 Monat und habe gestern ein Klackern aus dem Motorraum festgestellt.
Das Geräusch taucht nur auf, wenn der Motor richtig warm ist und ich konnte es bisher auch nur bei 20-30 km/h und leichtem Beschleunigen (~2000-2300 rpm) im Sport Modus feststellen.
Stelle ich die Automatik auf normal oder in die manuelle Gasse, kann ich das nicht reproduzieren.
Vibrationen habe ich keine und sonst ist auch alles unauffällig.
Leider ist es mit der Handy Aufnahme nur sehr schwach zu hören:https://youtu.be/6wgrN1Gh79U
Kann jemand das eingrenzen?
Dank und Gruß Stefan
Serienfederbeine i.O?
Original Felgen/Reifenkombination ohne Spurplatten?
Ich kenn mich mit dem F1X noch nicht so aus aber falls du nen OBD Adapter hast, schau doch mal mit Torque oder ähnlichem nach den live G-Werten.
Ggf. spinnt ein Sensor und es wird versucht irgendetwas weg zu regeln, was nicht da ist.
Gruß Stefan
Das mit den Belägen kann ich mir noch in Ruhe überlegen, solange der Sensor nichts anzeigt.
Falls du vor hast, die gebrauchten Klötze auf die neuen Scheiben zu packen, würde ich an der Stelle lieber die paar Euro investieren.
Da du ja scheinbar vorhast, das selbst zu machen: Bremsflüssigkeitsbehälter aufmachen und Flüssigkeit entnehmen, bevor du die Zylinder zurückdrückst. Hab ich auch schon mal vergessen im Eifer.
Gruß Stefan
