Beiträge von R2d2

Haha, es gibt auch größere Motoren ab Werk 😉

Da hast du ja noch was zu tun 😇

Die Anzeige steht aber schon nach 6 km Fahrstrecke auf 100°.

Da ist das Öl gerade mal bei 60°.

Kann mir das Geld auch sparen. Auf dem Sophisto-grau sieht das bestimmt mehr als bescheiden aus.

Wenn keine Antwort kommt wird es ja sowieso nix.

Hallo Tom

Gibt es noch eine Antwort?

In welcher Farbe ist die neue Beschichtung ausgeführt?

Kannst du zusichern das die Felgen keinen Höhenschlag haben?

Gruß, Thomas

Vorgestern in der SB Waschbox stand ein weißes Cabrio mit dem Emblem.

Ist mir sofort und Auge gestochen. Muss sagen, sah Saugut aus.

Fahre seit 20.01. Stage 1 beim F11 und bin enttäuscht davon.

Genau wofür ich es benutzen wollte funktioniert es nicht.

Dachte kann damit die Schaltdrehzahlen senken. Genau beim 50d ist das nicht möglich.

Geld zum Fenster raus geworfen. So ein Käse.

Im TIS werden die Schrauben bei eingebauter Welle angezeigt, du müsstest also so dran kommen.

Es muss die Bremsscheibe ab, dann der Mitnehmerflansch und der Spurlenker am Radträger soll gelöst werden.

Das sind die Vorarbeiten,

jetzt kommt schon das Radlager an die Reihe

Wenn du die komplett ausbauen willst, steht dazu in der Anleitung folgendes:

Nach jedem Aus- und Einbau ist der Wellendichtring für die Antriebswelle zu ersetzen.

Wenn ich die Anleitung richtig lese, wird die für den Radlagerwechsel auch nicht ausgebaut. Da werden nur von hinten die 4 Schrauben gelöst und die Einzelteile werden von der Welle abgezogen. Grobe Wiedergabe.

Antriebswelle zum Differenzial

? nix verschraubt nur gesteckt

Radlagerschrauben

M12 100Nm

Antriebswelle Mutter

M27 100Nm 45°

Bremssattelschrauben

Führungsschraube (Bremssattel an Bremsträger) 35Nn

Bremsträger an Radträger M12x1,5 110Nm

Schraube ABS Sensor

8Nm

Alle Schrauben erneuern steht überall dabei,

Daten mit meiner VIN nachgeschaut ist ein 550d