97 an der HA passt beim 530d aber nur mit Index Y. Bei Index W wärst du dann bei 1387Kg.
Für den 520d okay, für den 530d brauchst du entweder Y Reifen oder 98er.
Aber steht ja alles im COC Papier.
Beiträge von Horsty
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Bin beim stöbern auf folgendes Produkt gestoßen:
Kennt das wer oder hat das wer verbaut?
Gibts auch hier:
Vierliter Pedalhülsen Messing passend für E- und F-Serie BMW – Burkhart Engineering
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Lastindex 98 oder 100 passt beim F11.
ZitatBei Geschwindigkeiten über 210 km/h (für Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex), 240 km/h (für Reifen mit W-Geschwindigkeitsindex oder auch mit Kennzeichnung ZR) bzw. 270 km/h (für Reifen mit Y-Geschwindigkeitsindex) nimmt die zulässige Last geschwindigkeitsabhängig ab. Beispielsweise darf ein Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex bei seiner Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h nur mit 91 % der seinem Tragfähigkeitsindex entsprechenden Höchstlast beansprucht werden.
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hast du kein enet kabel, nen laptop (mit halbwegs qualm) und internet?
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Da wirst du die Codierung verhauen haben.
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65509321016 Central Information Display 10,25"
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Mischbereifung am X-Drive ist sowieso ne blöde Idee. Würde ich tunlichst lassen.
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Es gibt nur RLS mit oder ohne HUD.
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Ich lass es sein. Du verstehst das nicht.
Und anscheinend fühlst du dich auch noch angegriffen.
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Die gefederte Masse ist hierbei nicht relevant.
Das Problem ist der Abstand zwischen Kolbenstangendichtung bzw. oberem Ende des Dämpferrohrs und dem Druckanschlagpuffer.
Szenario:
Abstand 50mm -30mm Tieferlegung -30 Fahrbahnunebenheit = -10mm Restfederweg