Software ist kein Problem.
Ich weiß nur grad nicht ob die Übersetzungen gleich sind zum 535d oder 530d im Getriebe.
Beiträge von Horsty
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Wenn du den Deckel hinten am Getriebe tauscht schon.
Was aber nicht geht weil angegossen.
Aber das Verteilergetriebe verbindet ja nur durch.
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Such lieber länger nach dem passenden 8HP70 LCI.
WTM
Z8U
SZC
SZD
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Ja, kannst du machen. Dann musst du aber die kardan tauschen.
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Zum Verkauf steht ein Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern-Set für die Vorderachse (VA),
Teilenummer E10-20-022-04-20, Aufdruck 11 20 022 01 VA.
Technische Daten:
Tieferlegung VA: ca. 30 mm
Achslasten: VA bis 1.100 kg
Mit TÜV-Teilegutachten / ABE
Hochwertige Eibach-Qualität – Made in Germany
Passend für BMW 5er F10 / F11 (09/2009 – 02/2017):
Benziner: 520i, 523i, 528i, 528i xDrive, 530i, 535i, 535i xDrive
Diesel: 518d, 520d, 520d xDrive, 525d, 525d xDrive, 530d, 530d xDrive
(alle Motorisierungen laut Eibach-Teilegutachten – von 518d bis 535i, inkl. xDrive)
Zustand: 1 Jahr verbaut, sehr guter Zustand
Neupreis: 119 €
Abholung bevorzugt (57635) – Versand möglich
Privatverkauf – keine Garantie oder Rücknahme. -
Kann es sein dass das ist
Kann aber nicht raus ziehen
Das ist es nicht und du kannst es auch nicht herausziehen.
Folgendes prüfen:
Vor allem Sicherung 14 und 15.
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Zum 75er kann ich nix sagen.
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8HP70 ist PnP bis auf ISN. Das geht aber remote. Kannst auch ein LCI getriebe nehmen vom 5K11. Das passt auch.
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Zf 8hp45
Muss ich mir sorgen machen wegen einem kommenden getriebeschaden ?
Sieht ganz danach aus. Ab zum Getriebebauer.
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Evtl. wäre da ein BMW 3er G20 320i mit B48B20 Motor sinniger?! Und für die 4Km nen Jobrad. -> E-Bike
