Beiträge von schnutenbernd

  • 530d Touring M-Paket, ACC, HUD, Integral-Aktivlenkung, Softclose

    Verkaufe meinen 530dAT da ich auf einen neueren Touring wechseln werde.


    EZ: 02/2012

    Antrieb: HECK

    Lack: 416 carbon-schwarz

    Polsterung: LCEZ Leder "Dakota/zimt-braun"


    Hier mal der Link zur Anzeige mit den Fotos.


    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=439110898



    Es besteht keinerlei Wartungsstau. Alles wurde nach BMW-Vorgabe und bereits vor Fälligkeit durchgeführt. Ölwechsel wurde einmal jährlich durchgeführt, AGR-Kühler und AGR-Ventil wurden vor einem Jahr bei BMW gegen die aktuelle, optimierte Variante getauscht.


    Der Wagen wird auf 8-fach bereift mit neuen Winterreifen übergeben.


    Es wurden ein 30mm Tieferlegungsset der Firma H&R verbaut, hinten wurde das Luftfahrwerk via Software angepasst.


    Des weiteren wurde in meinem Besitz einiges erneuert, z.B.

    - Druckstreben

    - Motorlager

    - Getriebelager

    - Getriebeölwechsel

    - Gasdruckdämpfer für Heckscheibe

    - Sommerfelgen pulverbeschichtet und Keramikversiegelt


    Sonderausstattungen ab Werk:

    01CB CO2 Umfang

    01CC Auto Start Stop Funktion

    01CD Brake Energy Regeneration

    0205 Automatikgetriebe

    0230 EU-spezifische Zusatzumfänge

    0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften

    02NB BMW LM Rad M Doppelspeiche 351

    02VH Integral-Aktivlenkung

    0316 Automatische Heckklappenbetätigung

    0320 Entfall Modellschriftzug

    0323 Soft-Close-Automatik Türen

    0337 M Sportpaket

    03MC M Dachreling Shadow Line

    0423 Fussmatten Velours

    0428 Warndreieck und Verbandstasche

    0430 Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik

    0431 Innenspiegel automatisch abblendend

    0441 Raucherpaket

    0481 Sportsitz

    0494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer

    04B9 Interieurleisten Alu Feinschliff

    04U2 Fahrerlebnisschalter inkl. ECO PRO

    04UR Ambientes Innenlicht

    0502 Scheinwerferreinigungsanlage

    0508 Park Distance Control (PDC)

    0522 Xenon-Licht

    0524 Adaptives Kurvenlicht

    0534 Klimaautomatik

    0548 Kilometertacho

    0575 Zusätzliche 12V-Steckdose

    05AC Fernlichtassistent

    05AG Spurwechselwarnung

    05DF Aktive Geschw.regelung+Stop&Go Funktion

    0609 Navigationssystem Professional

    0610 Head-Up Display

    0612 BMW Assist

    0614 Internet Vorbereitung

    0615 Erweiterte BMW Online Information

    0616 BMW Online

    0620 Spracheingabe

    0633 Handy Vorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle

    0677 HiFi System Professional DSP

    0698 Area-Code 2 für DVD

    06AA BMW TeleServices

    06AB Steuerung Teleservices

    06FL USB-/Audio-Schnittstelle

    06NF Musik-Schnittstelle für Smartphone

    06VC Steuerung Combox

    06WA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang

    0704 M Sportfahrwerk

    0710 M Lederlenkrad

    0715 M Aerodynamikpaket

    0760 Hochglanz Shadow-Line

    0761 Individual Sonnenschutzverglasung

    0775 Dachhimmel anthrazit

    07A2 Innovationspaket II

    07SP Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth

    0801 Länderausführung Deutschland

    0851 Sprachversion deutsch

    0879 Bordliteratur deutsch

    08KA Ölwartungsintervall 24 Monate/30.000 km

    08TF Aktiver Fussgängerschutz

    08TH Speed Limit Info

    08TN Tagfahrlicht über Lichtmenü einstellbar

    08V1 Hinweisschild

    09AA Aussenhautschutz

    A105 AGM-Batterie 105 Ah


    Nachträglich verbaute Sonderausstattungen:


    - Lenkradheizung

    - Schaltwippen am Lenkrad

    - Anhängerkupplung abnehmbar


    Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung

  • adaptives Kurvenlicht gestört

    Servus zusammen,


    habe bei mir aktuell genau das gleiche Symptom. Der linke Scheinwerfer fährt in die Position oben links.

    Wenn ich mit ISTA reingehe und mit dem linken Scheinwerfer die Mittellage anfahre ist er genau richtig eingestellt.

    Sobald ich wieder aus dem Steuergerät raus gehe fährt er wieder nach oben links.


    Die Höhenstandssensoren sind in Ordnung.

    Der Wagen wurde mit H&R an der VA ca. 30 mm tiefergelegt. Der Höhenstandsabgleich der Sensoren wurde danach gemacht.


    Das Problem trat glaube ich auch nicht unmittelbar danach auf, sondern erst nach einigen Wochen.


    Mechanisch reicht der Weg nicht aus um den Scheinwerfer in die Grundeinstellung zu bekommen. Außerdem passt diese ja sobald ich den Scheinwerfer mit ISTA in die Grundlage bringe.


    Fehler sind nicht hinterlegt.


    Ideen dazu?