So, mein 640d hat jetzt Downpipe, Ansaugbrücke clean, Ansaugkanäle gestrahlt, sowie AGR off, Rückflussmessung der Injektoren perfekt und Optimierung von DiTuPa seit 2TKM, Sportanzeigen 860Nm, alles bestens, fährt 11,4s 100-200 mit slope -0,4 passt für mich. Bin jetzt 2Tkm so unterwegs, alles super, kaum Ruß, nur das Pfeifen des Turbos ist zuviel. Wenn ich neue (nicht überholte) verbaue, ist das Pfeifen dann weg? ist mir echt zu viel, überlege den Partikelfilter wieder einzubauen....
Beiträge von deinpapa
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Danke,
ja waren Motorlager.... Hätte ich nicht gedacht, weil während der Fahrt nichts zu spüren war.... gewechselt gegen Febi, mal sehen wie lange die halten... wenn die kaputt gehen, kommen originale rein...
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Hallo Zusammen,
habe mühselig gesucht, aber alles dreht sich nur ums Vibirieren, das habe ich nicht.
Bei mir ist es anders, bei meinem 640D F06 fühlt es sich beim Starten UND Gangeinlegen so an, also ab der gesamte Antriebsstrang
smooth mitschwingt, vergleichbar mit einem Achter in der Fahrradfelge.
Beides auch nur in der Sekunde des Starten oder Gang einlegen, danach ist alles in Ordnung. Die Intensität variert auch, mal nimmt man es nur leicht
wahr das andere mal ist es schon unangenehm.
Fehlerbild bekannt?
Würde mich über eure Hilfe freuen!
beste Grüße!
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und nun, hat es geklappt?
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Merkste selbst, wa?
Ehrlich gesagt, nein.
Deshalb die Fragen, bitte um Erläuterung.
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Danke für die schnelle Antwort
Downpipe ist klar lese immer ohne kat, gibt es welche mit kat?
Wie ist es dann mit Ruß ohne DPF und KAT, nir bei Vollgas oder auch bei normaler Fahrweise?
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Hallo zusammen,
Wenn ich das AGR und DPF off habe, kann ich damit noch 200km zum Tuner fahren?
Oder geht das Ding in den Notlauf?
Schäden, denke ich, sind keine zu befürchten...
Danke im Voraus für die Antwort!
Beste Grüße
Rudi