Ab welcher Laufleistung sollte man beim N57 mal die KGE (Membran und Rohr) vorsorglich tauschen? Kann man das vorab irgendwie kontrollieren?
Beiträge von driver95
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ja für beides.
Kommt aufs Fahrprofil an.
Gibt welche die sind nach 60-70tkm schon zu gekokt.
Manche sind nach 150-180tkm noch nicht schlimm.
mein fahrprofil ist ne mischung aus kurz und langstrecke...
komme aber im schnitt auf 2200-2300km monatlich.
aber ich hab das auto erst seit 14tkm
keine ahnung was die beiden Vorbesitzer so gemacht haben...
Im Schnitt ca. 11500km pro jahr - eig. viel zu wenig fürn Diesel -
500-600€ ist ganz normaler Preis für ASB sauber machen und Einlaskanäle strahlen.
Inklusive neuen Dichtungen natürlich
für beides?
ich hab mal 600€ nur fürs strahlen angeboten bekommen. Dann machen die die asb einfach dreckig wieder drauf wenn man keine saubere mitbringt.
Zum thema:
ab wann ist so eine reinigung den ratsam?
hab aktuell 116tkm, seit 109tkm agr off. -
in Berlin kannst du zu Fahrzeugtechnik Farid - Autowerkstatt Berlin (fahrzeugtechnik-farid.de) fahren.
Über Youtube kannst du dir auch ein Bild von ihm machen. Im E46-Forum war er lange zeit aktiv.
Zur Zeit kann ich nichts sagen, sorry -
was mich an dem Inserat irritiert:
Im Text steht Euro5 & oben drüber bei den technischen daten euro 6
Zum Vergleich:
Mein 530d mit 102tkm hat letzten Sommer 25k gekostet.
Aus 2ter Hand, scheckheftgepflegt.
unterschiede:
ich hab kein x-drive, kein harman kardon, keine Schienen im Kofferraum, kein ACC, kein totwinkel-warner,
Ich hab aber eine AHK und meiner ist Unfallfrei.
finde 20k als VB durchaus vertretbar. Meiner war wohl zu teuer
Lediglich die 4 Vorbesitzer sind blöd. -
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Oh, okay, das würde erklären, warum die Ruckler kamen..
Wie dem auch sei, hab gestern die DiTuPa Stage 1+ draufgetan. Muss sagen, wow..
Auch mit der Alpina DDE SW ging er nicht so leichtfüßig nach vorne. Er fühlt sich direkt 300kg leichter an. Bin mal 263km gefahren, 70km normal, 190 auf gib ihm, ohne schonen. Ergaben 22L, also ~8L Verbrauch. Die Alpina Getriebe SW passt perfekt, selbst in Sport schaltet die EGS keinen Gang zurück, schaltet nur schneller, DDE ändert die Gaspedalkennlinie. Sprich, einfach bissigeres Fahrverhalten, sonst „nichts“ auffälliges.
Mit der DiTuPa Stage 1 bekommt er die Leistung irgendwie besser auf die Straße. Mit DSC Off und Launch Control, hatte ich mit Serien SW (DPF Off) im ersten und 2. Gang keine Traktion. Jetzt rutscht er vielleicht kurz im ersten, ab dem 2. marschiert er. Muss sagen, Hut ab, man merkt, wie viel Wissen und Zuneigung dem Kennfeld gewidmet wurde.
Kann ich bestätigen. Bin auch voll zufrieden mit der stage1+
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Leebmann24.de über fahrgestellnummer suchen
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Ich hab jetzt ca. 7tkm ditupa stage1+ und die getriebeoptimierung der automatik auf meinem 530d. Noch nicht lange genug für ein aussagekräftiges feedback.
Aber ich bin ziemlich zufrieden. Die app sagt einem alles was man tun muss fürs update. Geht kinderleicht. Optimierung klappt soweit problemlos. Mehrleistung macht spaß, ist erst spürbar wenn man den motor warm gefahren hat. Solange der kalt ist läuft der auf serienleistung.
Verbrauch kann ich nix zu sagen, hab keinen großen unterschied.
Aber sparsam ist ein bmw diesel ja sowieso.
Langstrecke 5,xx liter wenn man will.
Durchschnitt 7,6 bis jetzt.
Ach ja, die hauptgründe pro ditupa waren:
-einfach agr off
-unabhängig von einem tuner wo man hin fahren muss
-knowhow von ditupa. Kann man bei YouTube sich selbst ein bild von machen.
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Ja das Nachfolge Modell wirkt irgendwie wie ne Klasse tiefer finde ich, 3er Like, im F10 baut das Cockpit so schön hoch und Massiv auf das man sich wie in einer Burg vor kommt
Ich mag das Fineline Holz auch am meisten, die beste Kombination aus Holz und ner gewissen Modernen Eleganz, so ein bissl Lounge Mäßig. Und ich muss auch gestehen das das alte Lenkrad besser zum wuchtigen Cockpit des F10 passt, das neue M-Lenkrad ist sehr hübsch, wirkt aber irgendwie verloren im 5er und passt eher zum 1er und 3er.
na toll, jetzt muss ich nicht nur fineline nachrüsten, sondern auch noch das lenkrad neu beziehen lassen...
Sieht echt gut aus. Ist das aufgepolstert? -
Wieder was Neues? Mein letzter Stand war TRW wurde von Lemförder aufgekauft
2014 kaufte der ZF Konzern TRW.
Und zum ZF Konzern gehört auch Lemförder. Somit haben die mitgekauft
