Fuse/Sicherungen checken, abziehen und schauen, ob es besser wird.
Lichtschalter auf Stellung 0?
Fuse/Sicherungen checken, abziehen und schauen, ob es besser wird.
Lichtschalter auf Stellung 0?
Und wird er auch weiterhin 😌
Ich fahre ebenfalls einen f11 lci 530xd mit gerade 92.000km gelaufen, wann kann ich mich denn auf die ersten Probleme gefasst machen 🥴
LG
Gar nicht, Wechsel das Öl min. 1 im Jahr oder nach 10-15tkm
Lass die ASB und Kanäle reinigen, optimier das AGR
Die Balge können an der Hinterachse bald kommen, muss aber nicht
Versuche Leebmann und suche per FIN dein Fahrzeug. Dort werden die Schrauben angezeigt und kannst danach suchen. Ansonsten nimmst die OEM, wenn du nichts findest👍🏻
Kann mir vorstellen, dass das geht.
Geht er denn nicht in den Notlauf die Leistung ist eingeschränkt bis ganz nicht vorhanden?
Geht nur per Sichtprüfung.
Sobald porös und rissig, wird der Tausch dringend empfohlen
Prüfe nach, ob die Welle Spiel hat.
Ansonsten unter dem Getriebe hören, ob sich etwas ankündigt
Mit BimmerCode ist das Deaktivieren des VTG nicht möglich.
Ahoi, habe heute beim beobachten der Live Werte gesehen das wenn ich im Leerlauf die Drehzahl laut Drehzahlmesser auf 2000 halte, die Solldrehzahl laut Donausilber nicht über 1160 geht. Hat jemand eine Idee warum?
Was ist Donausilber?
Schwanken die Drehzahlen? —> Nebenluft
Ansaugtrakt mit Nebel abchecken, ob Leckage vorhanden
Off Topic
Ich finde es sehr gut, wenn Leute so eine Erfahrung haben.
Jedoch habe ich die Erfahrung gemacht, wenn sich Leute vorstellen und im gleichen Zuge meinen, dass sie Meister sind oder dies und das, sind das Laberköpfe.
Bin ein Fan davon, wenn man mir etwas erklärt und ich bei der Nachfrage „Wie kommen Sie darauf?“, mir gesagt wird, dass der Herr ein Meister ist. So ist das total legitime mMn.
Back to topic.
Gut, dass es so schnell gefixt wurde. Was wurde denn gemacht?
Sexy 🥵
Btw
Musst noch dein Titel ändern 🤫