Ist bei euch der Preisunterschied so marginal? Ich würde es auch gerne wieder tanken, aber bei fast 40c/Liter Differenz ist es halt gänzlich uninteressant, leider.
Beiträge von EgonK
-
-
MuDvAyNe wie definierst du Reserve? Ich tanke im Regelfall ~65l, das sollte bei 70l Tankvolumen ja okay sein, oder empfiehlt es sich, sogar schon vorher zu tanken?
-
Habe jetzt letztendlich TRW gekauft, hatte mit ATE auch eher mittelmäßige Erfahrungen gemacht in der Vergangenheit. Vorne würde ich wohl sogar OEM verbauen, aber hinten ist es mir nicht sooo wichtig.
-
Ja passt, dann nehm ich, was ich am günstigsten bekomme von den dreien. Wirklich schlecht/minderwertig scheint davon eh keiner zu sein.
-
ATE, TRW oder Textar für Scheiben+Beläge an der HA?
-
Muss aber ehrlich sagen, dass ich nicht weiß, ob/wann es zuletzt gemacht wurde, habe den Wagen erst knapp 2 Jahre. In der Historie war nichts ersichtlich, aber das muss ja nicht unbedingt was bedeuten. Werde mal einen Klimaservice machen lassen, dann kann ich ja mal rückmelden, ob's daran gelegen hat
-
Nein ich habe eigentlich immer 24°C eingestellt wenn die Klima an ist, dazu die automatische Lüftung auf der mittleren Stellung, eventuell hast du bei dir weniger Gebläsestufe ?
Richtig ich hab lediglich 2/5 eingestellt, wenn's wirklich warm ist, stell ich das dann aber ebenso auf 3/5. Ich Muss aber mal eine Dichtheitsprüfung machen lassen, kann mir gut vorstellen, dass man nach knapp 10 Jahren etwas Gas nachfüllen muss.
-
Ist es bei euch auch so, dass ihr die Temperatur auf bspw. 20° runterstellen müsst, damit er ordentlich kühlt? Wenn der Wagen in der TG steht und ich dann längere Strecken in der prallen Sonne fahre, gibt es keinerlei Probleme, da ist es fast schon zu kühl zeitweise bei 21° eingestellt, aber wenn der Wagen den ganzen Tag in der Sonne stand, dann regelt er zu früh zurück und kühlt irgendwie nicht mehr so, wie ich mir das vorstelle, erst, wenn ich auf ~18° einstelle.
-
Getriebewartung schon mal gemacht?
Wäre eh fälig.
Jop, war bei DonSimon (vor ~10.000km) - auch gleich das Öl des VTG+Diffs getauscht, an dem sollte es nicht liegen. Getriebelager sind eher untypisch, richtig?
-
Geht mir leider genauso, allerdings mit 530d xDrive. Motorlager sind schon getauscht, ASB gereinigt, aber wenn er längert läuft bzw. warm ist, dann vibriert er im Stillstand in D. Schalte ich nach N, ist es weg, und kommt dann aber wieder in D. Denke, dass das aber eher daran liegt, dass er in N/P eine etwas niedrigere Drehzahl hat, und dann nicht in diesem Drehzahlband ist, wo er zu Schwingungen neigt. Habe erst 135.000km, aber das nervt mich auch sehr. Nach dem Anfahren (sobald man nur ganz ganz leicht gas gibt), sind die Vibrationen weg, wie du sagst.
