Beiträge von julian1b1

Zitat von NewToBMW

Also es ist ja schön und gut, wenn man die Bremse macht. Jedoch sollte man sich schon 100% sicher sein, was man macht.

Ich möchte dir nicht zu nah treten, aber das ist einfach fahrlässig

lass jemand drüber schauen, der sich auskennt…

Ich glaube darüber solltest du nicht urteilen ob ich als gelernter KFZ Mechatroniker meine Bremse richtig zusammenbauen kann oder nicht. Ich Bau in der Woche mindestens 5 Bremsen ein, allerdings nur beim VAG Konzern und sowas hatte ich noch nie.

Da ist es jetzt leider so das es mein eigenes Auto trifft.

Wenn's was ersichtliches wäre was ich davor nicht schon 3 mal geprüft habe und was 2 verschiedene Gesellen sowie der Werkstattmeister angeschaut haben, hätte ich im Forum nicht gefragt. Also halte dich bitte mit unnötigen Kommentaren zurück, die mir nicht weiterhelfen. Danke

Zitat von andi_at1

Ich glaube, das hatte ich auch einmal...war aber nach kurzer Zeit, bzw. einigen km weg. Ich glaub dir, dass du alles richtig zusammen gebaut hast. Fahre nochn paar 100km und beobachte.

Gruss Andi

Alles klar, hätte sonnst evtl. nochmal andere Beläge eingebaut, da ich denke die sind leicht schief. Liegen oben halt an unten waren die noch nicht abgeschliffen.

Guten Abend, ich habe letztens bei meinen BMW 520d eine 535d Bremse mit gebrauchten Belägen und Scheiben verbaut. Nachdem ich auf der Autobahn eine Vollbremsung hinlegen musste, waren die Scheiben krumm, also habe ich mir Scheiben und Beläge bestellt und montiert. Bis jetzt funktioniert auch alles, nur leider habe ich das Problem, das die Beläge anscheinend nicht vollständig anliegen. Ich bin bis jetzt 200km gefahren und irgend wie scheint der Bremsbelag nicht richtig auf Scheibe anzulegen, allerdings nur rechts.

Ich habe alles 3 mal auseinander genommen und geschaut, alles gangbar etc. Bin selber auch KFZler also ich weiss wie man eine Bremse normal zusammenbaut^^.

Vllt hatte das jemand schon mal, ich hab's nach etlichen Bremsen noch nie gehabt.

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp oder hat das selbe schon mal gehabt und kann berichten

Zitat von AskingForAFriend

Vielleicht eine dumme Frage, aber bevor ich wieder 200€+ ausgebe frage ich lieber noch einmal nach

Ich hatte meine AGR deaktivieren lassen und dann kam der große AGR-Rückruf von BMW.

Muss ich die AGR jetzt wieder erneut deaktivieren lassen? Oder bleibt da die Software erstmal unangetastet?

Schau doch mal nach mit Bimmercode zb ob du die neuste I Stufe drauf hast. Wenn du davor nicht bei BMW warst vor kurzem, dann haben die die geupdated.

Zitat von ruedigold

Ich hole den Faden mal zurück.... es ist mir ein Anliegen, über Preise/Kosten von Werkstattbesuchen bzw. Angeboten zu sprechen; auch um Frust loszuwerden....

Display zeigte: Bremsbeläge vorne wechseln. BMW-Händler: 560 EUR; freie Werkstatt/Händler: 480 EUR. Dann zum Schrauber: 240 EUR.

Dabei stellte sich heraus, dass die Beläge noch "gut" waren, d.h. aus Schrauber-Sicht noch lange nicht hätten gewechselt werden müssen, aber die Bremsscheiben seien fällig.

Geht´s noch? Welchen Sinn macht eine BMW-Display-Anzeige, die die Beläge viel zu früh anzeigt, aber die hinfälligen Bremsscheiben überhaupt nicht anspricht?

Alles anzeigen

Puh wenn ich so ne Preise sehe bin ich froh das ich alles in der Werkstatt selber machen kann

Wahrscheinlich Bremsschreiben krum, am besten beim TÜV oder bei einer Werkstatt mal in Bremsenprüfstand fahren, da sieht man das schön wenn die Zeiger zittern bei konstanter Bremswirkung.

Ansonsten mal vorne die Räder wuchten, bei 80-100kmh ist auch oft eine unwucht im Rad.

Wäre super wenn das jemand machen könnte, die genannten Sachen hab ich alle, hab wenig bis keine Erfahrung mit ESYS

Alles vorhanden zum kodieren

Zitat von Svenner

Prinzipiell muss jedes Steuergerät auf das jeweilige Fahrzeug codiert werden. Kann aber auch funktionieren.

Gibts da eine Anleitung beim anlernen die man aufs Klimabedienteil übertragen könnte?

Perfekt,danke dann hol ich das was ich drin habe.

Muss ein Klimabedienteil angerlent werden oder ist das PuP?