Beiträge von BMWF10f

Mein Farbprofil ist immer ganz cool, kein Racemode, wenn die Autobahn frei ist, Auto warm ist gebe ich den auch mal aber auch nicht jeden Tag. Guck mal , preis ist top. Kaufe direkt für 100kkm Öl.

Noch eine Frage, bevor ihr mich natürlich Steinigt, bin wirklich nicht zu keinem Ergebnis gekommen. Wohl möglich ist es auch ein Fehler, dass man den ganzen Tag sich hin und her googeln muss.

Mannol , Castrol , LIQUI Molly , Ravenol oder Shell Helix .

In bestimmten Gruppen sagt man, auch wenn man alle 10.000 km Öl wechselt, sollte man immer das Nonplusultra nehmen. Was ist aber Nonplusultra, das Castrol wurde von Bmw verboten, in den Werkstätten wird das nicht mehr eingefüllt. Das ist nur eine Aussage von jemand anderem, der in diesen Kreisen ist. Ich benutze seit 15 Jahren Shell Helix bei meinem E 60 530i M54 jetzt 443.000 km runter. Keine Probleme. Wie soll ich das am besten beim 530d Lci machen, ich denke mal egal welches Öl wenn es die Freigabe LL04 hat, kann man den nehmen. Das Mannol ist im Angebot da würde ich zuschlagen . Oder doch Shell Helix womit ich ehrlich zufrieden bin .

Kann mir jemand schreiben,ob diese beiden Öle die gleichen sind. Was bedeuten die Zahlen 7913.

Ja kratzer, will es einfach nur sauber haben. Aber kein Projekt drauf machen , wenn nicht geht ist ok.

Gibt es den eine andere Möglichkeit die Schablone zu erneuern . Selbst Schablone aufkleben gute Qualität würde reicht.

Nur das oben über den schwarzen Ring möchte ich tauschen .

Das habe ich schon gekauft.

Genau an diesen Stellen gehebelt wie verrückt .

Ich habe mit einem Kunststoffkeil so dran gehebelt, dass sich da nichts gelöst hat dann hab ich es sein gelassen. i

Zitat von BMWAddicted

Gibt nur den Controller im Ganzen

Danke und Projekt beendet. 😂