Beiträge von BMWF10f

Also kann ich noch 4 km bis zu meinem BMW Händler fahren, und ihm das zeigen. Gestern bin ich 800 km durch Deutschland gefahren. Wahnsinn. Wirklich Wahnsinn

Hallo zusammen,

bei meinem Fahrzeug wurde heute zufällig ein undichtes AGR-Ventil festgestellt. Ich habe das Auto seit etwa drei Monaten. Soweit ich weiß, wurde das AGR-Ventil im Rahmen einer Rückrufaktion irgendwann erneuert, bin mir aber nicht sicher, wann genau – das versuche ich aktuell noch zu klären.

Parallel warte ich momentan auf einen Werkstatttermin wegen einer weiteren Rückrufaktion, bei der der AGR-Kühler ausgetauscht werden soll.

Meine Fragen dazu:

• Wird beim AGR-Kühler-Tausch auch das AGR-Ventil automatisch mit ersetzt, oder betrifft die Rückrufaktion ausschließlich den Kühler?
• Und viel wichtiger: Kann man mit einem undichten AGR-Ventil eine längere Fahrt (in meinem Fall am Dienstag nach Spanien) noch verantworten, oder sollte man das besser lassen?

Der Zeitpunkt ist natürlich extrem ungünstig – daher wäre ich dankbar für eure Einschätzungen oder Erfahrungen mit ähnlichen Fällen.

Danke

Toll, jetzt ist das System wieder aktiv. Naja, warte mal ab wie ich das jetzt alles machen werde.

Zitat von MunichMark

Hab gerade meine gewechselt bei neue Sommerreifen Einbau. 190K KM, 06/ 2014. Hab noch gefunzt aber es war Zeit. 140,- Euro ingesamt mit neue Ventile. Es gibt über 25 Hersteller beim TPMS Sensoren.

Ich lese immer bis 7-8 Jahre sollen die halten, aber meine haben gut 11 Jahre überlebt.

Ich würde erst die Sensor welche tot sei am Rad erst auslesen (mit Handheld Gerät) zu sehen ob Sensor oder Receiver der Problem sei.

Meiner ist auch Baujahr 2014. Kannst du mir mal den Link schicken wo du die gekauft hast. Bestelle auch direkt alle neu und gut ist. Wo kann ich noch mal gucken welches Baujahr genau mein Auto ist? Erstzulassung ist zwar 2016, gebaut wurde der 2014 aber in welchem Monat wäre wichtig?

Zitat von Svenner

Ein Defekt des Sensors ist eher unwahrscheinlich, wird die Batterie leer sein. Die anderen Sensoren werden auch nicht mehr lange funktionieren. Wie schon geschrieben, beim Reifenhändler auslesen, das zeigt den Akkustand.

Wenn der Empfänger ein Problem hat sollte das ganze System ausfallen, nicht nur ein Sensor.

Komplette System ist ja ausgefallen nach dem auslesen wird mir hinten rechts angezeigt.

Mit wird ja hinten rechts angezeigt das die defekt ist. Ist es bei so einem Fall ratsam alle zu erneuern oder reicht den nur die eine .

Meinst du auch lieber originale .Unter Fahrgestell Nummer habe ich zwei Teile Nummern kannst du vielleicht mal gucken welche nur richtig wäre . Wenn Zeit Lust

WBA5D11050D776029

Müssen sollten die Ventile auch neu .

Wenn ich auscodieren lasse, müssen die Sensoren trotzdem dran gebaut werden oder. Höchstwahrscheinlich werde ich es aktiv lassen . Ist was gutes .

Hallo,

Heute eine längere Strecke von ca. 800 km gefahren – nach rund 600 km kam die Meldung „Reifendruckkontrolle ausgefallen“. Kurz war die Funktion wieder aktiv, dann komplett weg.

Zu Hause ausgelesen: Sensor hinten rechts defekt.

Jetzt habe ich zwei Fragen und hoffe auf euer Wissen & Erfahrungen:

1. Originalsensor oder Nachbau?

Lohnt sich der Aufpreis für ein Originalteil vom Hersteller, oder gibt es zuverlässige Aftermarket-Sensoren?

Wenn ja, welche Marken könnt ihr empfehlen, die zuverlässig mit dem System funktionieren?

2. Was passiert, wenn man das System deaktiviert oder dekodiert?

Wird dann trotzdem noch eine Warnung angezeigt, wenn z. B. der Reifen plötzlich Druck verliert (Panne/Plattfuß)? Oder ist dann gar keine Überwachung mehr vorhanden?

Danke

Dachte ist Alu. .