Beiträge von BMWF10f

  • F10 530d Heizung wird erst bei 28° warm

    Hallo zusammen,


    ich habe bei meinem F10 530d LCI ein Problem mit der Heizung und komme bei der Fehlersuche gerade nicht so richtig weiter.


    Wenn ich die Klimaautomatik auf etwa 24 °C stelle, kommt nur kalte Luft aus den Lüftungsdüsen, obwohl das Gebläse relativ stark läuft. Stelle ich die Temperatur dagegen auf 28 °C, reduziert die Anlage automatisch die Lüfterstärke und dann kommt auch warme Luft.


    Bisher habe ich Folgendes geprüft:


    • Stellgliedtest bzw. Eichlauf der Klima über ISTA durchgeführt
    • Kühlmittelstand kontrolliert (alles im Soll)
    • Die drei Schläuche am Heizventil sind alle warm



    Der Wagen hat aktuell knapp 160.000 km gelaufen.


    Hat jemand von euch so ein Verhalten schon einmal gehabt oder eine Idee, wo ich noch ansetzen könnte?

    Ich überlege, ob eventuell das Thermostat nicht mehr richtig arbeitet oder ob eher Heizventil, Temperatursensor oder die Klimaautomatik selbst in Frage kommen.


    Bin für jeden Hinweis dankbar.

  • BMW F10 530d BJ 2014 – Wartung vor Sommer-Urlaub (Langstrecke) Agr Off

    Hallo zusammen,


    im Sommer steht bei mir eine längere Urlaubsfahrt an und ich möchte meinen BMW F10 530d Baujahr 2014 vorbeugend fit machen.


    Ölwechsel mache ich ohnehin regelmäßig alle 9–10.000 km, die Bremsen sind neu.


    Jetzt meine Fragen an euch mit mehr Erfahrung:


    • Wie sieht es bei dem Motor mit Kühlwasser-/Öl-Dichtungen, insbesondere im Bereich Wasserflansch / Kühlwasserleitungen, aus?
    • Wasserpumpe und Thermostat: Sind diese beim F10 530d bekannte Schwachstellen ab einer gewissen Laufleistung?
    • Macht es Sinn, diese Teile präventiv zu wechseln, auch wenn aktuell noch keine Probleme bestehen?
    • Oder reicht es aus, bestimmte Teile als Ersatz im Kofferraum mitzunehmen, falls unterwegs etwas passiert?



    Gibt es aus eurer Sicht noch weitere Wartungspunkte, die man vor einer langen Sommerfahrt unbedingt prüfen oder erneuern sollte?


    Wenn hier jemand ist oder jemand kennt der diese arbeiten kann, weil er sich mit dem N 57 auskennt, bitte PN. Da kann man über die Gebühren reden.


    Vielen Dank vorab für eure Tipps und Erfahrungen!

  • Sturzänderung von –1,55° auf –2° – wie viel Platzgewinn am Radhaus?

    Siehst du das wusste ich nicht . Dachte geht mit 1.6,7,8,9 dann auf 2 .

    Ich weiß nicht wie ich es machen soll .


    Darf ich den vorne 245 und hinten 265 Reifen fahren . Ist das den erlaubt . Jetzt habe ich nach den neuen Goodyears die extrem geschliffen haben Falken Reifen gekauft die schmal bauen und habe immer noch Probleme .

    Dann verballer ich 800 Euro für Reifen . Wahnsinn . Neue Goodyear liegt rum und dann die Falken beide 275.

  • Sturzänderung von –1,55° auf –2° – wie viel Platzgewinn am Radhaus?

    Hallo zusammen,

    ich habe aktuell ein Problem bei meinem F10 530d LCI (20 Zoll M409, 245 vorne / 275 hinten). Beim Verschränken schleift es minimal, und der Prüfer kann kein 6 mm Schraubendreher zwischen Reifenflanke und Kotflügel schieben.


    Wenn ich den Sturz hinten von –1,55° auf –2° ändere, wie viel Millimeter Platzgewinn am Radhaus könnte ich ungefähr erwarten?

    Mir ist bewusst, dass mehr als –1,5° den Reifen innen stärker verschleißen lässt – hat jemand Erfahrung damit bei dieser Kombination?

    Würde ungern bördeln müssen, daher interessiert mich der reine Effekt durch den Sturz. Vorne 30 hinten 25mm tiefer .


    Danke für eure Tipps!

  • Achsvermessung - Hinterachssturz zu negativ?

    BMW F10 530 LCI – Probleme mit 275/30 R20 auf M409 Felgen (schleift hinten)


    Hey Leute,

    ich hänge gerade an einem Thema fest und komme nicht wirklich weiter.


    Fahre einen BMW F10 530 LCI, hinten nur ca. 25 mm tiefer, montiert sind M409 Felgen mit Falken 275/30 R20.

    Vorher hatte ich Goodyear drauf, die aber extrem geschliffen haben, weil die deutlich breiter ausfallen.


    Bin dann zu Dekra, weil eigentlich überall zu lesen ist, dass diese Maße ohne Probleme passen sollen.

    Beim Verschränken kam dann aber das böse Erwachen: hinten rechts schleift es an der Innenseite des Kotflügels, oberhalb ganz knapp.


    Hinten ist der Sturz auf -1,55° eingestellt.


    👉 Jetzt meine Frage:

    Was kann ich noch machen, damit es passt?


    • Mehr Sturz geben?
    • Leichte Karosseriearbeiten (bördeln / ziehen)? Aber das ist Sinn los macht niemand , aber wieso schleift es aber bei mir .
    • Falken bauen am schmalsten

    Danke