BMW F10 530d BJ 2014 – Wartung vor Sommer-Urlaub (Langstrecke) Agr Off

Hallo zusammen,

im Sommer steht bei mir eine längere Urlaubsfahrt an und ich möchte meinen BMW F10 530d Baujahr 2014 vorbeugend fit machen.

Ölwechsel mache ich ohnehin regelmäßig alle 9–10.000 km, die Bremsen sind neu.

Jetzt meine Fragen an euch mit mehr Erfahrung:

• Wie sieht es bei dem Motor mit Kühlwasser-/Öl-Dichtungen, insbesondere im Bereich Wasserflansch / Kühlwasserleitungen, aus?
• Wasserpumpe und Thermostat: Sind diese beim F10 530d bekannte Schwachstellen ab einer gewissen Laufleistung?
• Macht es Sinn, diese Teile präventiv zu wechseln, auch wenn aktuell noch keine Probleme bestehen?
• Oder reicht es aus, bestimmte Teile als Ersatz im Kofferraum mitzunehmen, falls unterwegs etwas passiert?

Gibt es aus eurer Sicht noch weitere Wartungspunkte, die man vor einer langen Sommerfahrt unbedingt prüfen oder erneuern sollte?

Wenn hier jemand ist oder jemand kennt der diese arbeiten kann, weil er sich mit dem N 57 auskennt, bitte PN. Da kann man über die Gebühren reden.

Vielen Dank vorab für eure Tipps und Erfahrungen!

Letztes Jahr LLK eingebaut dabei alles gereinigt was zwischen war. Wenn ich den Wasserflansch mache muss nur die ASB runter oder. Dabei dann direkt die Drallklappen entfernen und die Dichtung vom Ölkühler neu oder hat die eine Aktion mit dem anderen jetzt nichts zu tuen. Danke

Wenn der Flansch aber riss bekommt muss asb raus. Das wird bischen zu viel auf den Seiten streifen