Leute, dass sagt doch schon der Fehlerspeichereintrag, vermutlich wurde ein Generator aus dem Zubehör verbaut, die billigen schmeißen oft den Fehler, da interessiert doch keine Ladespannung, die BSD Anbindung ist fehlerhaft

Zitat von Markus.nrw

Moin Leute, ich habe Probleme mit einem F13 640d meines Bekannten. Dieser hat X drive und hat 185000 km gelaufen. Getriebeölspülung wurde ebenso gemacht und das AGR schon bei der Rückrufaktion getauscht. Auf Verdacht wurde die Ansaugbrücke auch erneuert. Zu dem Problem, das Auto ruckelt beim Beschleunigen bis ca 3000 U/min. Da ist es auf alle Fälle sehr gut spürbar. So ein ruckeln im Beschleunigen. Fehlerspeicher ist leer. Habt ihr eine Idee?

Zieh die Sicherung /Stecker vom XDrive dann solltest gleich den Unterschied merken

Natürlich! Unter Servucefunktionen-Antrieb-….

Wurde eine überholte oder ein BMW Neuteil verbaut? Zur HDP muss die Vorlaufleitung samt Sensor mitersetzt werden und ggf. die I-Stufe aktualisiert werden

Den hättest normal dafür nicht lösen müssen… vermutlich muss ihn vermessen lassen aber da werden die Spurstangen nicht mitmachen und wenn du die neu brauchst kannst gleich die Querlenker mit ersetzen

Mega 😂 hoffe nur sie haben es überlebt 😉

Beim kalten Motor kannst es vergessen, es sollte schon Temperatur haben

Hol dir mal 4 Dosen injektorreiniger von der BMW, ist der Beste, 1 Tankfüllung 2 Dosen dann jeweils 1 für den Tank und bewerte mal , hab schon gute Erfahrung damit gemacht

Teilenummer

83195A07750

Musst natürlich die Basisprüfung durchführen und nicht die Ergänzung

Gehst unter - Funktionsstruktur- Antrieb- Aussetzererkennung, dann machst das Testmodul mal durch