Füllst du auch 7 Liter Motoröl rein wenn 5 Liter rein sollten?
Beiträge von Der Maschinist
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Dann solltest du aber wissen, dass Aussetzer/Rundlauf mit den Messdaten der Lambda-Sonden nichts zu tun hat! Alles wird vom Kurbelwellengeber abgenommen weil die DME die Kurbelwellenbeschleunigung bei jeder Verbrennung so erfassen kann und die über der Zündreihefolge zuordnet.
Ich würde die Diagnose- Aussetzererkennung immer mit Ista durchführen, bei kaltem Motor! -
Wie sind denn deine Langzeiterfahrung mit den gereinigten Dingern?
ich persönlich halte davon sehr wenig... -
Vermutlich hat auch noch eine Aktivlenkung mit besten falls mit Hinterachsschräglauflenkung, Vermessung klappt dann nur mit dem entsprechenden Tester/ Testmodul ansonsten wird es nie ordentlich klappen
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Wir haben unseres abgedreht

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Wenn das Werkzeug dem originalem Entspricht, dann kann man die Anschlagscheibe zum einpressen abdrehen lassen auf die halbe Stärke aber um das Gewinde orig gelassen dann kannst dir den Ausbau der Hinterachslenkung sparen
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Ja ich tippe auch zu 99% auf eine gerissene Kette und zwar die untere Kette wird gerissen sein weil Raildruck auch im FS steht, kannst mal den Sensor ausbauen und starten und eine 2 Person schaut ob sich da was bewegt...
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Kannst auch zur freien, und Tausch gleich beide Luftbälge aus, einer kommt selten allein

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Da hast eine tolle Werkstatt erwischt
Die haben den Injektorkabelbaum nicht korrekt auf den Ventildeckel verschraubt bevor sie die Zündung eingeschaltet haben und dadurch ein paar BSD Teilnehmer geschossen.
BSD ( Bitserielle Datenleitung) verbindet DME-Töns- Kühlmittelpumpe- LiMa- Batteriesensor zur el. Lade/Leistungsberechnung und die Masseanbindung läuft über den Motorkabelbaum an je 3 Schrauben der Injektorkabelbäume pro Zylinderbank. Das wird teuer...
Injektoren bewirken hier eben deutliche Verbesserungen, drück die Daumen dass nicht noch mehr dazukommt
Über die Temperaturen würde ich mir keine Gedanken machen, was hat er bei Vollast? -
Ist unten am Getriebegehäuse angeschraubt mit den E10 Torx Schrauben
