Ja du hast unterschiedliche Glühkerzen verbaut, ist nicht zulässig! Alle müssen vom gleichen Hersteller sein und wenn die neuen Kerzen zb vom Bosch sind und Beru verbaut war, muss die Glühstift Erkennung durchgeführt werden.
nach dem Reinigen der Drallklappen müssen die Korrekturwerte der Injektoren zurückgesetzt werden soll spritzen alle immer noch ungleich ein
Motormasse an Karosserie mal überbrückt? Bzw was wurde am Fzg gemacht dass dieser Zustand eingetreten ist?
Du hast die typische „Händler“ Euro+ in der die Abwichklung durch Aral Garant oft zum Gezeter wird bis die Rep. Freigabe durch ist.
Der Fehler hier liegt beim Servicebarater, weil er hätte diesen ausgiebigen SCR Systemtest zweimal der Euro+ verkaufen müssen, evtl wusste es der Mechaniker vor dem Tausch auch noch nicht und somit konnte/wusste der Serviceberater es auch nicht besser. Was aber nicht auf deine Kappe gehen darf, ja nicht zahlen!
Der SCR Systemtest ist vorgeschrieben nach einer Reparatur/ Sensor Tausch, Dauer ca 50 min- oft kann hier auch der 2.te Sensor als defekt erkannt werden- die Real Garant ist halt keine Euro+!
Aber nicht zum Verkaufsstart, des war Vorserie!
gut zu wissen, nur nur mit dem Handy online
Was hat der Sternenforscher bereits überprüft bzw getauscht?
Was meinst du damit ? Das er eigentlich sauft wie n Loch gibt man mehr Gummi ?
wenn ich bei einem 50d meist zurückhaltend fahr und versuche Verbräuche zu regenerieren die unterhalb eines 35d liegen, dann finde ich den 30d als bessere Wahl, dann braucht man sich nicht wundern wenn er zeitnah verkokt ist
Kenne keinen der unter 10l schafft bzw schaffen will
Und den 50d gab es einzig nur mit Xdrive
Bei so eine Fahrweise, würde ich mir auch auf alle Fälle ein 50d holen 
Alles anzeigenHallo zusammen,
auch bei mir treten Probleme auf. Laufleistung ca 190tsd:
Fehler Code: 244800
Fehler Erklärung: Info - Partikelfiltersystem: Begrenzte
Restlaufstrecke des Partikelfilter verfuegbar
Fehler Code: 285200
Fehler Erklärung: Lambdasonde nach Kat, Signal virtuelle Masse:
Unterbrechung
Fehler Code: 25D100
Fehler Erklärung: Ladedrucksensor, Signal: Unterbrechung oder
Kurzschluss nach Masse
Fehler Code: 290900
Fehler Erklärung: Luftsystem, Luft- zu AGR-Massenstrom
Plausibilitaet: gemessene Luftmasse im Vergleich zu berechneter
Luftmasse zu hoch
Fehler Code: 246B00
Fehler Erklärung: Ladedrucksensor, Signal: Plausibilitaet mit
Umgebungsdrucksensor im Leerlauf
Fehler Code: 2AB500
Fehler Erklärung: Ladedrucksensor, Plausibilitaet: Ladedruck zu
niedrig (nicht plausibel zu Druck vor Turbine und Umgebungsdruck)
Fehler Code: 27F100
Fehler Erklärung: Ladeluftschlauch-Ueberwachung: Ladeluftschlauch
abgefallen
Hat jemand eine Idee?
LG
wichtig wäre mal deine Motorisierung, 25d?
Jeder Instrumententräger rostet leicht an den Schweißnähten außer der aus Kunststoff 
