Beiträge von Der Maschinist

Ista ist Vergangenheit- AIR- ist der Nachfolger

Früher musste das VTG dafür raus, mittlerweile hat der dafür Absaugpumpen und es sind keine 30AW mehr - der Preis war natürlich schon wahnsinn weil man sich eine Ablasschtaube gespart hat...

Da hast du recht aber keine Angst vor Mischbereifung, man muss nur schauen dass sich die Abrollumfänge nicht mehr als 15mm abweichen weil alles darüber das VTG schädigt!
Das Öl würde ich spätestens zu jedem 2.ten Motorllwechsel mittauschen

@ Kalle ist die Unterdruckleitung am Speicher des Sammlers angesteckt?
Zur Not muss man die Aufladegruppe überprüfen- es geht oft Mals die Verdichterbypassklappe fest oder die Druckwandler sind defekt- leider gibt es sehr viel was dafür die Ursache ist, das AGR Ventil wäre im FS abgelegt

Kannst Bilder schicken??

Ich persönlich finde den Luftdruck laut Tabelle nicht „bullshit“ der wird ja auch nicht allein von BMW ermittelt oder empfohlen.
Wir haben natürlich einige Kunden die es genauso geht aber ich behaupte das es stark man Reifenhersteller liegt, Achseinstellung und die Verbindung mit RFT - ein „M“ funktioniert nur mit den Michelin am besten und da gibt es keinen der innen Abgegahrene Reifen reklamiert.

Muss leider der Lader raus

Wusste nicht was du fährst, man sieht halt oft genug F11 die den drauf haben

Fährt einer den Performance Spoiler bei seinem F11? Wenn „ja“ fährt er ohne Zulassung

Lies doch erstmal den FS aus, dann wirst wissen was los ist... meine Glaskugel bleibt leider dunkel