Beiträge von Svenner

Ja man schaltet zwischen den Systemen um. Das Bild kommt über den Videoeingang welcher an der kleinen Kiste des Adapters angebracht ist.

Ein Android/Linux Display läuft parallel zum BMW-System, eine Android-Auto Box läuft parallel zum BMW System.

Was du hier gepostet hast ist ein Adapter um eine Android HU parallel zum BMW System zu betreiben.

Das ist ganz einfach beantwortet, man kann im F1x nicht die BMW HU gegen eine China HU tauschen.

Kannst ja einfach mal den Quadlock-Stecker der BMW HU ziehen, das iwäre dann der gleiche Stand wie bei einer DUDU7

Ein F1x ist kein Fahrzeug aus den 90ern.

Zitat von *kartman*

Ging allerdings um eine Garantiereparatur ... weil der vorherige Motor schon nicht gehalten hat

Naja, da weist Bescheid.

Von mechanischen Arbeiten fehlt mir das KnowHow, wenn ich das aber hier so lese ….

Man baut nicht zugehörige Bauteile ein die man dann passend macht und wundert sich darüber das man nach der Aktion eine Krücke hat?

Direkt am ZGW oder an der IHKA den K-CAN abgreifen. Am Tacho nicht, der hat PT-CAN.

ISTA oder ESYS funktioniert auch mit den genannten WLAN ENET Adaptern.

Bluetooth Adapter funktionieren nicht mit ISTA oder ESYS. Will man nur mit dem Smartphone und den bekannten Apps am Auto spielen kann man einen mit Bluetooth nehmen. Bluetooth ist aber auch langsam, z.B. am G-Serie Fahrzeugen.

Einfach nach “bmw esys cafd zuweisen” googeln. Das ist keine große Sache

ISTA erstellt ja anhand der Fehler einen Prũfplan. In diesem sollte dann eine Codierung aufgenommen werden.

Das hat nichts mit Facelift direkt zu tun. Steuergeräte welche am Bus kommunizieren müssen aufs Fahrzeug codiert werden um die volle Funktion zu gewährleisten.

Codierung geht mit ISTA wenn das volle Programmiersystem installiert ist oder am einfachsten mit ESYS.