Beiträge von Svenner

Das ist Remote machbar und ich kann gerne mal draufschauen.

Ohne das zu "sehen" kann ich das auch nicht genau beurteilen. Weder eine genaue Fehleranalyse noch ob was richtig oder falsch gemacht wurde.

Für eine Firma mit 20 Jahren Erfahrung sollte aber weder die Fehleranalyse noch die Reparatur ein Problem darstellen.

BMW Dienste, ETC Charge List, Sportanzeigen ist keine Standard Einstellung. Die Codierung kann "über Nacht" schonmal aus der HU fliegen. Wenn das dann auf Standard (VIN) Codiert wird sollte das wieder normal sein.

Ein Defekt der Festplatte äußert sich normalerweise anders.

Ist es denn ein deutsches Fahrzeug?

Das kann nur an einer falschen Codierung liegen.

Kommt hier her, fragt nach Hilfe, bekommt diese auch und wird auch noch frech. Da haste keine Worte mehr. Wenn einer quiekt und man nicht sofort das Silbertablett rausholt ist man überheblich.

Vorallem bestimmt wieder irgendwelchen Scammern für kostenlose Software Geld bezahlt. Herzlichen Glückwunsch.

Hat keiner gesagt das man es nicht selbst machen kann.

Du hast geschrieben es fehlt das Equipment und die Software, jetzt kommst du als “Codierexperte” um die Ecke…

Ok, dann bitte auch so schreiben.

Gerade die adaptiven Funktionen zeichenen einen OEM Scheinwerfer aus, egal ob LED oder XENON.

Wenn man das so möchte kann man das sicherlich machen.. auf 80% der Funktionen für eine "tolle Optik" verzichten.

Wer zwischen diesen China-Krachern und adaptiven OEM LED Scheinwerfern keinen Unterschied bemerkt ist mehr oder weniger blind. Das mit dem Kurvenlicht verstehe ich ja noch aber die adaptiven Funktionen hat der auch nicht. Warum man OEM LED ausbaut bleibt mir ein Rätsel.

Verbraucht der OBD Adapter zuviel Strom gibt es eine Fehlermeldung. “Batterieentladung im Stand”.

3h mit 2A oder mit 25A?

Ein Ladegerät bleibt dran bis die Batterie voll ist.