Beiträge von Svenner

Da wirst du überall passend Kabel in die Türen legen müssen.

Mein Schaltplan sagt das KL30 in der Fahrertür vorhanden ist aber in den restlichen Türen nicht.

Lässt sich eigentlich hier im Forum nicht dazu was finden, kannst doch nicht der 1. sein der das in den letzten Jahren nachgerüstet hat.

KL15 geht bei Zündung an. Gibt es am CAS an der Lenksäule.

KL15 gibt es nicht in den Türen, dort ist KL30.

KL30 geht beim Aufsperren an und nach dem absperren liegt die Spannung noch ca. 8min an.

Das war natürlich Blödsinn was ich geschrieben habe, 58g ist gedimmt, das taugt für dich nicht. RAD_ON von der HU ist auch nicht tauglich. Zündung KL15 hat auch am Tag Spannung,

Die sicherste Option ist die Klemme 58G RT/GR am Rädchen vom Lüftergrill abgreifen.

Bitte schön.

EBA F11 CIC Rückfahrkamera

EBA F10 CIC Rückfahrkamera

In Bezug auf die Verzögerung sind aber die vorderen Bremsen gefordert, nicht die hinteren.

Ich persönlich kann eine „zu wenig genutzte Bremse an der HA“ nicht bestätigen.

Das Verhältnis lässt sich nicht einstellen.

Wo ist genau das Problem? Wenn alles funktioniert ist doch alles i.O.

Mehr Abnutzung der Bremse an der HA ergibt sich wenn man mit ACC Oder Tempomat unterwegs ist. In dem Fall wird die Bremse an der HA mehr beansprucht.

Falls Interesse an einer einfachen Möglichkeit besteht kannst du mir ja deine email per PN schicken.

Das geht auch ohne VIN über Grundmekmale. ISTA ist dafür aber eh zu umständlich und wenig erfolgreich bei der Suche nach Schaltplänen usw.