Beiträge von Svenner

Es gibt 4 Ausführungen des SZL, F10, F11 und dann jeweils mit oder ohne FLA-Taster.

Beachtet bei dem ganzen hin und her bzw. Kauf des Airbags das es für diese Art der Airbags eine Rückrufaktion gibt.

Die Riemenscheibe ist doch dann schon längere Zeit mit einer Unwucht gelaufen bevor die abgefallen ist.

Wie soll das auch gehen bei dem Preis.

DSC > Steuergerätefunktionen und die Sensoren abfragen.

Das TMS steckt in einem Platinensteckverbinder. Der Verbinder für die Kabel ist auch speziell / fix.

Beide Anschlussvarianten sind nicht so gebaut das man die PIN‘s wechseln kann, jedenfalls ist es nicht Plug&Play oder so vorgesehen.

Je nach Kabelstärke und wo du die Kabel im Stecker einpinnen willst. Der "weibliche Gegenpart" sollte sich mit den Angaben finden lassen.

61131383672 Stiftkontakt MQS 0,2-0,35MM²/SN

61131393723 Stiftkontakt MQS 0,5-0,75MM² /SN

61138364833 Stiftkontakt ELO-Power 2,8 x 0,63 0,5-1,0MM²

61138364835 Stiftkontakt ELO-Power 2,8 x 0,63 1,0-2,5MM²

Nein eine Anleitung dafür hab ich nicht.

Bei der F-Serie gibt es nur den zentralen Empfänger und die 4 Sensoren in den Rädern.

Man braucht doch keine genauen Infos, für was?

Der Sensoreingang lässt sich diagnostizieren, ob ausgelöst oder nicht.

Ist er i.O. lässt sich der Service zurückstellen oder das CBS anpassen. Hat der Sensor ausgelöst geht es nicht.

Verstehe ehrlich gesagt das ganze „Problem“ nicht.

Gehe natürlich von der Benutzung der BMW Werkstattsoftware aus.