Beiträge von Svenner

Eben nicht. Ein F1x hat eine andere Ansteuerung wie ein F3x. In einem F3x geht das über BDC welches der F1x nicht hat. Behauptungen aufzustellen ist nicht meine Art.

Qualität ist nicht nur Aussehen sondern auch innere Werte, nämlich die Funktion.

Ich würde mir dieses z.B. nicht kaufen da es dem OEM Lenkrad des F1x gesehen an den Wippen und MFL Tasten nicht entspricht. Wenn es nicht funktioniert erst recht nicht.

Brauche außerdem mit Stauassistent, welcher dann wohl erst recht nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Ich habe einen preLCI mit LHZ ab Werk, habe ein LCI M-Lenkrad eingebaut und musste nichts codieren außer die MFL-Tasten. Die haben aber nichts mit der LHZ zu tun.

…das sind aber die Probleme welche mit solchen China-Sachen vorprogrammiert sind.

Irgendwann wenn man jede Menge Zeit investiert hat und es immer noch nicht zur Zufriedenheit geht sagt man sich… hätte ich doch nur…

Beim OEM Lenkrad gibt es keine Unterschiede zwischen preLCI und LCI.

Das ist mir klar das es mit NBT xyz geht. Die Frage bezog sich damals auf ein verbautes CIC System. Mit CIC geht es definitiv nicht.

Dafür braucht man BMW Programmiersoftware, 0815 OBDII Diagnose reicht da nicht.

Gut da hab ich wohl was missverstanden, Lenkradheizung gibt es bei elektrischer und mechanischer Lenksäule.

Dann sind sie nicht auf dein Fahrzeug codiert. Normalerweise steht das im Fehlerspeicher. Mit was wurde denn ausgelesen?

Wenn du deine eigenen wieder bekommen hast ist es das selbe Steuergerät und muss nicht codiert werden. Wurden ja nur mechanische Arbeiten durchgeführt.

Du brauchst eine neue, elektrisch verstellbare Lenksäule. Es gibt eine elektrisch und eine mechanisch verstellbare Lenksäule.

Dazu ein passendes FRM, Schalter, Verkleidung und Kabel.

Bei dem Baujahr und F10 ist keine Combox verbaut.