Beiträge von Svenner

Wird am Gebläße selbst liegen. Zu viel Stromaufnahme etc.

Was sagt denn der FS?

Unabhängig vom TMS muss sich der Blinker über das FRM ansteuern lassen.

Sehe gerade das es ja laut dem Scheinwerfer ein vFL ist. Die Blinker werden dort direkt vom FRM gesteuert, nicht über das TMS wenn ich nicht irre.

Schlechtes Zubehör TMS erwischt würde ich sagen.

In der Headunit ASD ON Codieren.

Es stellt sich die Frage welche Scheinwerfer verbaut sind. Hier gibt es Unterschiede bei der Ansteuerung von Angel Eyes etc.

Sicher das neue TMS ist passend und funktionsfähig. Wandert nur der Blinkerfehler oder auch die Angel Eyes Funktion?

In einem F1x wird die Batterie nicht voll geladen Kapazität wird bei 80-70% gehalten. Fährt man viel bergab und nutzt die Bremse kann die auch mal voller sein.

Wenn ich morgen nach 48h Standzeit zum Auto gehe zeigt mir mein Datendisplay bei eingeschalteter Zündung 12,3V oder 12,1V.

Wenn es für dich die einfachste Lösung ist kann du aber auch die Batterie tauschen.

Wenn die Griffe funktionieren sind sie nicht das Problem. Müsste man mit ISTA auslesen und schauen inwieweit ECU erreichbar/nicht erreichbar sind bzw. funktionieren.

Die Spannungswerte sind für eine AGM Batterie in einem F1x völlig I.O. Batterie würde auch andere Fehlermeldungen verursachen.

Hast du Komfortzugang? Defekter Türgriff kann die Busfehler/Kommunikationsfehler verursachen.

War eigentlich keine Rede von der Batterie