Beiträge von Svenner

Die JBE beinhaltet Software und ist aufs Fahrzeug codiert, nur mal so erwähnt. Die hat auch einige Funktionen.

Wenn auf dem ganzen 30F Block keine Spannung ist gibt es ein internes Problem mit der JBE bzw. dem „Bistabiles Relais Klemme 30F“. Das Relais ist aber auf der Platine verlötet und nicht gesteckt.

Das gelbe Dreieck der SWW ist doch aber eine extra LED im Spiegel. Hat doch mit den Blinkern nichts zu tun???

Gibt es ein Problem mit dem SWW lässt sich dieser nicht aktivieren bzw. die grüne LED bleibt aus.

Masseverbindung des ZGW prüfen.

Die Sicherungen auf dem Screenshot prüfen. Haben diese auch keine Spannung gibt es ein zentrales Problem mit der JBE.

… ja so ist das dann, hat das ZGW keine Spannung sind die Fehlermeldungen gleich einem defekten ZGW.

Da sich das Fahrzeug in einem undefinierten Zustand befindet wird die Notfunktion aktiviert. Scheibenwischer läuft da nicht festgestellt werden kann ob es regnet oder nicht, Licht geht automatisch an etc.

Die Scheinwerfer sind an CAN3, das KOMBI an PT-CAN, der GWS und EGS an PT-CAN2, das Klimateil an CAN.

Das FRM und die Headunit ist an CAN2. CAN2 ist dann wohl der einzige funktionierende BUS (inklusive Flexray) welcher noch funktioniert.

Entweder hast du ein ZGW Problem oder dein PT-CAN, PT-CAN2, CAN3 und CAN sind alle gleichzeitig defekt oder haben ein Problem, Kurzschluß etc.

Mit ISTA kann man alle NEUEN Steuergeräte "anlernen" wenn ISTA über den vollständigen Programmiermodus verfügt. Hat man ein nicht zum Fahrzeug passendes Steuergerät verbaut oder nachgerüstet funktioniert dies nicht mehr, erst nachdem man den originalen Zustand hergestellt hat ist das dann möglich.

VIN abhängige Steuergeräte wie ZGW, CAS, KOMBI, HU .... müssen erst in den jungfräulichen Zustand versetzt werden bzw. auf die zum Fahrzeug passende VIN programmiert werden.

Ein gebrauchtes FRM kann man auch mit ISTA behandeln wenn es die Veraussetzungen hat.

Lasst bitte diesen ChatGPT, KI ... Müll sein. In diesen technischen Bereichen ergibt das immer Unwahrheiten.

Durchaus möglich das die Einträge gelöscht wurden. Die originalen Serviceeinträge bekommt man evtl. nur wieder wenn das Fahrzeug in der BMW Werkstatt am Tester angeschlossen wird.

Was erwartest du eigentlich von den Einträgen?

Da hat dann wohl vorweg jemand dran „gefummelt“

ISTA wird dann wieder Verbindung aufbauen. Natürlich zu dem Fahrzeug aus welchem das ZGW stammt da das ZGW die VIN enthält.

Das ZGW muss dann auf das eigene Fahrzeug angepasst werden was nicht mit ISTA funktioniert.

Dafür ist dann ESYS zu verwenden.Das ZGW anzupassen ist auch nicht gerade der beste Einstieg in die Materie.

Wenn ISTA das Auto nicht mehr findet und mit den ganzen Fehlern würde ich auf ein defektes ZGW tippen. Ist selten das es kaputt geht, kenne aber 2 Fahrzeuge wo dies passiert ist.

Gebrauchtes ZGW einbauen und schauen ob man Zugriff aufs Fahrzeug hat.