Das CID ist das Display, das CIC ist die Headunit. Du verwechselst wohl etwas.
Bei deinem Baujahr kann man das CID (Display) nicht gegen ein anderes tauschen. Es wird nicht funktionieren.
Beiträge von Svenner
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Jetzt hast du kein Display drin und willst ein CID nachrüsten?
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Ich habe das DID verbaut und möchte umrüsten auf CIC. Nur der Stecker passt nicht.
Bitte Fotos machen. Kenne kein DID.
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Bitte nochmal in Kurzform.
Was hast du jetzt verbaut und was willst du nachrüsten?
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Keine Ahnung wie das gehen soll das sich der Härtegrad der Federung an der Hinterachse dadurch verstellt. Durch eine Höhenverstellung der Niveauregulierung um 1cm kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Hab bei mir ca. 30mm abgesenkt, das merkt man überhaupt nicht im Härtegrad.
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Der 1cm hat nie im Leben so gravierenden Einfluss auf das Fahrwerksverhalen.
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530d mit Blue Performance als SA hat Euro 6. Gab es beim vFL, aber nur 530d.
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Hat man BMW Fahrzeuge zu betreuen kommt man an der BMW Software nicht vorbei.
Geht es um mehr Marken das "2025 LAUNCH X431" welches für den Hobbyschrauber reicht.
Für ~100€ würde ich sagen nicht wirklich tauglich.
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Moin,
ich habe den Umbau bei meinem neuen/alten BMW F11 535dx nun auch gemacht (BMW G30-31 4-Kolben mit 374x36 mm Scheiben) aber bei der codierung komme ich nicht weiter.
Ich nutze E-SYS 24.06.01 mit zwei PsdzData (4.54.10 und 4.51.11) getestet aber das HO-Wort (SPBR) wurde nicht gefunden, daher kann ich FP nicht berechnen.
Es kann eigentlich nur daran liegen, dass es in der Version von PSdzData kein SPBR für den F11 gibt oder evtl. an einer zu neuen I-Stufe (F010_24_11_520)
Ich wäre dankbar, wenn mir jemand tips gibt, damit meine Olle Tante ordentlich auf der Straße unterwegs ist
Codierung geht nur per FDL-Codierung. Für den F11 gibt es kein HO-Wort für eine Upgrade Bremsanlage.
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Eine 100A Sicherung haut es aber nicht einfach so durch. Dafür braucht es schon einen kräftigen Kuzschluß.
