Das ist dochdad Trennrelais und nicht die Ladeeinheit. Wenn alles I.O. ist schaltet die Ladeeinheit das Trennrelais um und auf dem Kabel welches zur EPS geht sind dann 24V.
Da keine 24V anliegen und das Trennrelais neu ist gehe ich davon aus die Ladeeinheit schaltet das Relais nicht um.
KAFAS2 hat eine Heizung der Frontscheibe im Bereich der Kamera.
Evtl. ist die ja defekt.
Liegt Spannung am Trennrelais an, DC/DC Wandler bzw. Ladeeinheit für Zusatzbatterie überprüft. Liegt an der Ladeeinheit Spannung an.
Und zusammen mit der XHP-Software klingt es noch ein bisschen sportlicher
Das versteh ich nicht. Was hat die XHP mit dem Klang zu tun?
In dem man das Steuergerät mit seinem Werks-FA codiert.
Wenn in deiner ECU Liste Steuergeräte stehen welche nicht vorhanden sind liest du falsch oder garnicht aus.
Könnte schon etwas schwierig sein, wir wissen ja nicht in welcher Ecke der "kleine Italiener" wohnt. 
Mit Bimmercode im Expertenmodus vielleicht?
Hab da schon ewig eine Suche laufen. In zimtbraun keine Chance. Hab jetzt aufgegeben.
Kommt jetzt die Blende vom F07 in die Tür und ein Koax LSP rein. Trennung von Mittel-Hochtöner sieht mit zwei runden LSP Abdeckungen sch.... aus. An der Stelle auch nicht wirklich relevant. Die Position finde ich von der Ausrichtung eh komisch.
Verzeihen Sie mir, Svenner, aber ich weiß nicht, was ich Ihnen antworten soll. Was soll ich tun? IGR off kodieren?
Wie ist IGR jetzt?
Wenn IGR ON dann wegen non-AGM auf > OFF
Meinen Sie EGR/AGR?
Nein. IGR "Intelligente Generator Regelung". Laden nur bis 80% und beim Bremsen voll rein in die Batterie.
