Das Material ist alles hier, mach das lieber selbst. 
Beiträge von Svenner
-
-
Ich geb mir die Antwort mal selbst, ist nicht vorhanden. Verbindung vom Stecker zum Lautsprecher ist selbst anzufertigen.
-
Hätte auch mal eine Frage zu H&K Nachrüstung. Das man bis zu dem 4-Pin Stecker das LSP Kabel verlegen muss ist klar, aber wie ist das innerhalb der Tür. Ist das LSP-Kabel dort im Türkabelbaum enthalten oder gilt es dieses noch zu verlegen und einzupinnen?
-
Stimmt, so war das mit dem Öldruckschalter. Schaltet gegen Masse wenn er "schlecht" ist. Ohne Schalter also nie.
Beim Bremsflüssigkeitsbehälter ist eine Gummidurchführung welche von BMW für Reparaturkabel genutzt wird. Dort kann man durch.
-
65129292586 ist H&K SA677 mit ASD, folgende sind gleich
65126818788
65129393190
65129366165
65129362220
65129340954
65129320147
65129296117
65129286495
65129267362
65129277181
65129271334
65129261703 ist H&K SA677, folgende sind gleich
65129296113
65129292597
65129287253
65129277177
65129264953
65129246768
65129247157
-
steuert der nicht die Öldruck-Kontrolleuchte?
Die gibt es nicht Von einem Öldruckverlust bekommst du nichts mit.EDIT: Fehlinformation
-
Hab damals keinen passenden Y-Adapter gefunden, hab das Gewinde nachgeschnitten. Man kann auch einfach den Öldruckschalter gegen den Sensor tauschen. Beim N57 258/313PS hat der Schalter keine Funktion. Wie es bei der "älteren" N57 Variante ist weiß ich nicht, kann man aber testen indem man den Stecker abzieht. Entweder es kommt eine Meldung oder nicht. Würde jetzt aber davon ausgehen das der Schalter auch in älteren Varianten keine Funktion hat.
-
Kommt preislich noch einiges on top zur Version 1. Ich werde auch bei Version 1 bleiben, denke nicht das es fürn F11/F10 jetzt große Neuerungen geben wird die man braucht.
Da ja einige auf passendes Design stehen, die Kacheloptik passt nicht in den F11/F10, da sie an neuere HU Generation wie das EVO angelehnt ist.
Ohne Upgrade auf EVO ID6 siehts shice aus.
-
Gebrauchte Steuergeräte haben bei mir nicht funktioniert da sie schon auf das vorherige Fahrzeug codiert worden waren deshalb .
Svenner hatte es bei mir getestet und es hat nicht geklappt.
Normalerweise lassen die sich umflashen. Bei deinen Chino ging es nicht, warum auch immer. Evtl waren die defekt.
-
Würde das evtl vom Fachhändler machen lassen ?
Welcher Fachhändler soll was machen.
Bei BMW das Rädchen tauschen lassen? Die sagen dir eher MFL-Tasten ca. 250EUR+Ausbau/Einbau von Lenkrad+Serviceumfang Standard(
) = bitte zahlen sie 400EUR
