Kabel vom OE Schalter ab und Schalter raus. Dann passenden Sensor rein und zum Datendisplay verkabeln.
Beiträge von Svenner
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Mal ne Frage in die Runde man kann doch den oe senosor abziehen ohne das er meldet Fehler richtig?
Warum baut ihr dann alle nen 2 ein?
Weil wir den oriinalen Teil erhalten wollen, ob es nun Sinn macht oder nicht. Kann ja jeder halten wie er will.
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Hatte gelesen das es geht.
Hab das bei uns in der Schlosserei abgegeben und gesagt bitte 12x1,5 reinmachen und hab’s wieder abgeholt.
Laut deiner Messung bleibt ja 1mm Wandung übrig. Reicht ja dicke.
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Den Adapter wo du mir ein BIld geschickt hast und den 1/8-NPT auf M12x1,5 umgeschnitten.
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Ähh, ich hab den M12x1,5 Sensor verbaut...
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Ob da jetzt Öl, Wasser, Luft etc. drin ist tut dem Druck doch nichts.
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SA 3AH frisst er beim F10 nit?
Nein, ist in der F10 kiswb nicht vorhanden.
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Die Ladeeinheit muss auf dem Kabel blau/gelb bei laufendem Motor 12V ausgeben und das Trennrelais umschalten. Du kannst auch selbst zum Test auf das Kabel 12V geben um zu Testen ob das Trennrelais schaltet. Wenn es umschaltet ist auch auf einem der roten Kabel der Ladeeinheit 24V. Das andere bleibt bei 12V.
12V ist natürlich relativ wenn der Motor läuft.
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Das ist dochdad Trennrelais und nicht die Ladeeinheit. Wenn alles I.O. ist schaltet die Ladeeinheit das Trennrelais um und auf dem Kabel welches zur EPS geht sind dann 24V.
Da keine 24V anliegen und das Trennrelais neu ist gehe ich davon aus die Ladeeinheit schaltet das Relais nicht um.
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KAFAS2 hat eine Heizung der Frontscheibe im Bereich der Kamera.
Evtl. ist die ja defekt.
