Würde sagen das Fahrzeug wurde mehr recht als schlecht nach einem Einbruch repariert. 6WB ab Werk > auf 6WA umgerüstet, Falsches Lenkrad verbaut.
Schalterleiste Fahrerassistenz täuscht falsche Ausstattung vor. HUD und Spurverlasswarner ist nicht vorhanden.
Aber geil konfiguriert die karre.
Das stimmt, Apple CarPlay, Android Auto, integriertes Musikstreaming usw. echt Hammer 
2014‘er mit OEM M-Paket und Lenkrad nachgerüstet ist eher unwahrscheinlich denke ich.
Sollte nicht der Centerspeaker eine H&K Abdeckung haben bei OEM H&K?
Warum baut man dann die passenden MFL-Tasten raus?
Ohne VIN glaub ich persönlich nichts.
Fahrgestellnummer geben lassen und Ausstattung überprüfen. Man weiß nie was derjenige am Fahrzeug gebastelt hat. Eine Zierblende passend für ACC ist schnell verbaut, auch ohne Sensor.
Das hat aber eigentlich nichts miteinander zu tun. Das hat ja demzufolge eine BMW Werkstatt gemacht, das Steuergerät muss ja auch angelernt und das Schiebedach initialisiert werden. Wieso hat man dich so fahren lassen.?
Da müsste man mal den Fehlerspeicher auslesen.
Vor dem Steuergerät Wechsel (Innenraum) ging beides noch.
Welches Steuergerät wurde gewechselt??? FRM vielleicht?
TMS Modul für den Scheinwerfer? Das muss initialisiert werden.
Welche Scheinwerfer sind es und welches Modul wurde verbaut.
Nein das sollte keine Fehler verursachen. Wie gesagt, Kritisch sind meist das Kombi, ZGW oder ICM z.B., aber auch nur wenn das I-Step einige Jahre auseinander liegt.
Du musst dich schon entscheiden was du willst, entweder alle auf das neue I-Step oder ein Mix wenn du einzelne ECU‘s abwählsts.
Letztlich ist der I-Step nur eine Zahl, dort kannst du jedes beliebige I-Step eintragen.
Machst du ein volles I-Step Update, trägst danach ein altes I-Step von z.B. 2012 ein und machst eine TAL Berechnung passiert nichts.
Genauso kannst du jetzt das aktuelle I-Step eintragen, ein Update ist es nicht.
Das i-Step sagt nur aus mit welcher letztmaligen Version das Fahrzeug behandelt wurde.
Dabei muss man immer bedenken, das Ganze läuft eigentlich mit ISTA ab, dort gibt es keine manuelle Auswahl von ECU‘s dort wird komplett geflasht und der I-Step geschrieben und alles ist korrekt.
ESYS ist ein Entwickler Tool und nicht der Maßstab.
