Kommt immer darauf an was man zum Vergleich hernimmt.
Wir reden hier von einem 12 Jahre alten Fahrzeug bei welchem die "Soundanlage" 500EUR gekostet hat. Das es zum heutigen Zeitpunkt besser geht ist klar.
EDIT: Fahrzeug gibt es ja schon 13Jahre + 2Jahre Entwicklungszeit macht 15Jahre.
Man kanns mit dem eigenen Hörempfinden auch übertreiben, eine klangliche Katastrophe ist es ja nun nicht. 
Die Krux an der Sache finde ich, das es Standard sein sollte in solch einem Fahrzeug, das normale Stereo dürfte es in dieser Fahrzeugklasse nicht geben.
Das HiFi (SA676) ist einfach nur schlecht. Das kann man jegliche Audioquelle anschließen die man möchte, es bleibt matschig und undefiniert. Selbst ein mobiler Lautsprecher in der Mittelkonsole wäre eine verbesserung.
Mach die Schalisolierung mit „Sika lastomer 710“ wieder fest. Das mit der Schnur ist m.M.n. irgendwie Murks.
Wird sich nichts nehmen.
Nachrüstlösungen mit ausfahrbaren Center und Lichtinszenierung in den Lautsprechern ist auch eine Herrausforderung.
Sound-Empfinden ist bei jedem anders.
Das System wurde von B&O für den F1x entwickelt, „Pappenheimer“ sind das sicherlich nicht.
schon klar,5ah mehr macht ja nichts, bei leebmann und Co wird sie ja als Alternative genannt, kostet halt die Hälfte wie bei bm...
Das ist mir auch klar. Dann schreib nicht das ist die originale sondern "das ist eine Alternative zur Originalen".
Die ist bei mir so drin
Hab ja auch geschrieben das du keine EXIDE 95Ah original haben kannst. Die BMW 90Ah bekommst du nicht als Zubehör von EXIDE.
Somit können es nicht die baugleichen sein.
Das kann nicht die originale von BMW sein mit 95Ah.
Rechte Maustaste auf den PsdzData Ordner > Eigenschaften:
ca. 10-15GB Lite
> 200GB Full
Man benötigt auch nicht unbedingt die Full, nur die Files für den Flash von jemanden.
Die Anleitungen im Internet beziehen sich aber auf die „falsche“, nämlich die D5 Biturbo Software. Für die 530d vom D5 MonoTurbo gibt es keine Anleitung.
