Die Übertragung der Audiosignale erfolgt beim HIFI Verstärker zwar analog, dieses Signal wird aber mit einem A/D Wandler umgesetzt und einem internen DSP zugefügt welcher die Signale ( auch für den Center) aufbereitet.
Es gibt halt keine Eingriffsmöglichkeiten per EQ etc. über das iDrive. Die 205W sind auch nicht gerade der Bringer.
Die richtige, funktionierende, originale Version für CIC Premium Europe 2024-1 ist gelandet. 
Ohh man, die "2010" hab ich irgendwie überlesen, geht natürlich nicht.
Naja, das war ja irgendwie nicht die Frage. Er will einfach keine Tag/Nacht Umschaltung sondern dauerhaften Tag-Modus.
Die Lösung des Problems bei nachgerüsteten EVO im F10/F11 welches die originale Fahrgestellnummer des F10/F11 verwendet ist ganz simpel, IBA > nicht_aktiv
Mit INPA nicht, mit Carly könnte es gehen.
Der HIFI Verstärker muss nicht codiert werden aber die Headunit muß von Stereo auf HIFI codiert werden.
Die jetzigen von der HU zu den Lautsprechern sind hinfällig, diese kommen dann alle vom Verstärker.
Ohne Hochtöner hast du das Stereo System, alle Lautsprecherkabel laufen an der Headunit zusammen.
Bei dem HIFI-System welches du gefunden hast sitzt der Verstärker hinten links im Kofferraum. Lautsprecherkabel müssen dann alle dort hin und die Kabel von der Headunit zum Verstärker. Dann noch Stromkabel verlegen. Der Aufwand ist nicht gerade gering.
Hier mal das EVO mit eigenem Bild. Muß da auch mal ein aktuelles machen, die Nebler gibt es eigentlich nicht mehr.
Es passiert genauso wenig wie beim letzten mal, nämlich nichts.
