Beiträge von Svenner

Wenn ich mich richtig erinnere hab ich das mit der Anzeige bei mir auch schonmal gesehen, den Zusammenhang kann ich aber nicht mehr sagen.

Emir.ceku

Dein E-SYS/Launcher/Daten sind zu alt, können mit der CAFD nicht umgehen. Ist bei UNK...drin. Kannst den Wert auch einfach auf 04 Setzen. Das entspricht dem bmw_m.

Zitat von Rajco

HMI_BRAND solltest du nicht auf "bmwm" stellen, gibt ne böse überraschung

Nö. Hab grad in meiner CAFD nachgeschaut

Sorry, HMI_BRAND muss noch auf "bmw_m" gestellt werden.

M_VEHICLE auf aktiv stellen

Tiefschwarz ist das M-Car Design. Muss wieder codiert werden. Standard ist Hellrot/Grauschwarz

Ich kann nur nach den Tatsachen hier argumentieren. In einem F1x u. F07 ist es nicht möglich das Lademanagment auf eine normale Naßbatterie umzustellen. Das Lademanagment mit Rekuperation usw. ist als Standard für eine AGM Batterie ausgelegt und funktioniert nur mit einer AGM richtig.

Ich kann dir nur raten eine passende Batterie zu verbauen. Würde dabei auch gleich zu einer 105Ah raten. Eine originale von BMW würde ich preislich ausschließen.

Mit einer Markenbatterie wie Exide, Varta, Banner bist du richtig. Persönlich muss ich sagen das ich selbst mit einer Banner Pech hatte, diese war nach 25 Monaten mit einem Plattenschluß defekt. Habe mich dann für eine Exide entschieden. Ist jetzt seit 7 Monaten verbaut und unauffällig. War die Banner zu dem Zeitpunkt aber auch.

Schon klar.

INPA geht bei der Kapazitätsmessung auch von einer AGM aus.

Die normale Batterie hast du wahrscheinlich in den letzten Monaten mit der Ladeschlußspannung von 14,8V-15V eh schon hingerichtet.

Gerade im Kurzstreckenbetrieb wird hier mit ständiger Ladung ohne Rekuperation versucht den Ladezustand von 80% wiederherzustellen.

Eine normale „Naßbatterie“ ist hier bei 14,2-14,4V am Ende.

Das CTEK läd die Batterie auf 100% voll und geht dann in den Flood bzw. Erhaltungslademodus. Schaltet man dann Zündung ein usw. landet man wie bei dir bei 87%. Völlig normal.

Was erwartest du? Das Lademanagement geht von einer AGM Batterie aus. Somit wird deine Batterie falsch geladen und der Ladezustand falsch ausgewertet.

Manchmal weiß BMW warscheinlich wirklich nicht was sie so einstellen. Hab mal nachgesehen. Das "Konfig Menü" wird aktiviert bei 2VH, 223 ok passt.

Aber zusätzlich auch bei 2TB was der 550d ja Serie hat.

Ronny G. auch bei deiner Motorvariante und Baujahr wird es ab Werk so aktiviert. Eigentlich sinnfrei.

Bei meinem Fahrzeug ist es mit "ab Werk FA" nicht aktiv.