Das Problem ist, dass die Verstärker einen festeingestellten DSP auf das jeweilige Fahrzeug haben.
Schonmal gehört?
Codiert habe ich den F46 Grand Tourer. Die Lautsprecheranordnung und der Raum im Fahrzeug ähnelt dem F11.
Letztlich ist es aber egal, es muss für den eigenen Hörgeschmack taugen, dabei interessieren mich keine Meßgeräte, Laufzeiten, theoretischen Erkenntnisse etc.
Es passt und ist eine in dem Sinn einfache und kostensparende Nachrüstung.
Der AMP spielt auch ohne Codierung. Die Codierung ändert nur das Surround Verhalten bzw. den DSP.
Für den Anschluß benötigt man 2 MQS Pins.
Hier der Anschluss am AMP.
Bei meinem gibt es K-CAN2 im Heck an ASD, TCB, Heckklappenlift und AHK wenn originale verbaut.
Leitungsfarben
gelb/rot für K-CAN2-H
gelb/braun für K-CAN2-L
Genau. Kürzester Weg ist von der TCB zum AMP. Oder wenn ASD nachgerüstet ist von dort.
Ja der AMP ist digital mit Surround Sound. Aber fix ohne Auswahl über die HU.
Android.
Dafür kann man Bimmertool empfehlen… für den anderen Hersteller nicht.
Der ist zum F11 HIFI-Verstärker Plug&Play. Stecker, Halter. Baugröße. Einzig CAN2 wird zusätzlich benötigt um den Verstärker zu Codieren. Hab den F45 codiert da dieser räumlich annähernd zum F11 passt. Verstärker hat ja einen DSP. CAN2 wird für die Funktion nicht benötigt.
Kommt darauf an ob man Apple oder Android benutzt.
Das mit dem Kilometerstand ist Murks. Das musst du vom Verkäufer bereinigen lassen bzw. den Tacho zurückgeben.
Ich hab die Standard HIFI Tieftöner belassen und Mittel/Hochtöner auf H&K getauscht.
Verbaut hab ich den H&K Verstärker mit 360W aus dem 2er/1er
Vorrangig ging es doch um die Untersitzlautsprecher, die können tief wenn man es ihnen gibt. Sehe keinen Grund die zu tauschen.
Mag ja sein das es durch HU und Verstärker beschnitten wird. Ich komm mit dem kleinen H&K und den Standard 20cm Tieftönern sehr weit runter.
