Beiträge von Svenner

Nur das TMS (TreiberModulScheinwerfer). TMS des Vorfacelift sind nicht codierfähig, da gibt es nichts zu codieren. Einzig ein neues Modul muss initialisiert werden.

"ENET Kabel" bei amazon oder ebay eingeben. Egal ob steht F-Serie oder G-Serie ist alles das gleiche.

Du hast das Fahrzeug mit Carly kaputt codiert, kann man aber bereinigen.

Windows PC mit TeamViewer/Internet und ENET-Kabel, dann kann ich dir auch Remote helfen.

Die Batterie steht ja als Fehler im ISTA. Würde erstmal die Batterie wechseln da sie ja gealtert etc. ist.

Funktioniert es danach immer noch nicht kannst du wenigstens einen großen Verursacher ausschließen.

Über den FA und der SVT welche im VCM des ZGW abgelegt sind weiß das ZGW an welchen Adressen Steuergeräte erreichbar sind bzw. verbaut sind. Sind nur einzelne Steuergeräte nicht erreichbar funktioniert der BUS, das Steuergerät unter der jeweiligen Adresse nicht.

Das Problem besteht nach dem Entsperren des Fahrzeugs und Zündung EIN oder erst nach einem Motorstart?

Wenn es einzelne Steuergeräte an verschiedenen BUS-Systemen betrifft, warum ist es dann ein BUS Problem. Versteh ich nicht.

Fehler der Glühstifte oder des Glühsteuergerätes werden im Fehlerspeicher des Fahrzeugs abgelegt. Das kann man mit dem passenden Diagnosesystem auslesen.

Bei einem F1x kommt man mit Rätselraten oder "in die Glaskugel schauen" nicht sehr weit. Das sollten wir jetzt langsam gelernt haben.

So weit weg sind die Fehlermeldungen nicht von einer alterschwachen Batterie.

Die legt ISTA aber eigentlich als Meldung ab.

Wäre es ein Zentrales Problem des ZGW würden ja z.B. alles ECU's am KCAN oder PT-CAN nicht erreichbar sein. Es sind aber nur einzelne.

Ok, dann wäre es ohne Zitat besser gewesen und ich hätte es gleich verstanden.