Beiträge von Svenner

Ok, raus muß die Instrumententafel trotzdem zum sägen denke ich.

Was wird mit der Scheibe? Die ist doch auch nicht HUD fähig?

…neue Instrumententafel und KOMBI für HUD fehlt noch.

Da hat sich was "aufgehängt". Einfach mal auf Werkseinstellung codieren, dann wird das wieder laufen.

Ist auf jeden Fall erstmal die einfachste Variante der Reparatur.

Bei dieser Konstellation hast du nur AUX-IN ohne USB-Audio Schnittstelle. Wusste bist jetzt nicht das es das in Kombination SA609 überhaupt gibt. Dabei sollte der AUX direkt an der HU angeschlossen sein und nicht an der Combox.

AUX-IN ist bei allen F1x ab Werk verbaut.

EDIT: HU 1x nach FA codieren und es sollte wieder laufen.

Mit Smartphones kann man Fotografieren, Telefonieren oder Influencen etc.

Sinnvoll arbeiten, wo am Ende das Tages etwas zählbares dabei herauskommt, kann man nur am PC.

So im wahren Leben wie am Auto.

In diesem Bereich ist die einzige Möglichkeit für 15N das CAS. Da es sich hier um einen Ausgang des CAS handelt welcher eigentlich das 15N Relais in der Junction Box schaltet sollte keine große Last angeschlossen werden. PIN 24 an Stecker A16*2B wäre das.

Beste Anschlusspunkte wären die Sicherungen F43-F47 am Stromverteiler vorn, sind alle 15N.

12V Versorgungen in diesem Bereich mit 30B sind z.b. die 12V Steckdosen. Die schalten nach einer gewissen Zeit auch ab.

Hast doch selbst die Schaltpläne gepostet?

Darin steht das ein 2,5mm2 Kabel in rot/schwarz vom hinteren Stromverteiler nach vorn rechts zu verlegen ist.

Bei kabelknecht.de läßt sich so einiges für den KFZ Bereich finden.

Ein TMS von BMW kostet 400EUR, bei 300EUR würde ich von einem teuren Nachbau ausgehen.

Mit nachbau TMS kannst du da gleich vergessen. Die gehen Bei Kurvelicht mehr recht als schlecht und lassen sich meist nicht initialisieren.

Warum willst (sollst) du neue verbauen bzw. warum sollen deine alten jetzt auf einmal nicht mehr funktionieren.

Für was???